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pneus_matslift_accessoires

Pneus et méts d'élévateurs

Partie 2 : Les méts des chariots élévateurs

 

Vidéos des types de méts , (c'est plus bas) 20/05/2003

 

Liens utiles et téléchargement page annexe.

Sont livrés en option chez certains fabricants:

 

Options:

voir aussi :

Pneus pleins souples et pneus gonflables

[ questions fréquentes sur les chariots, pneus ]

Télécharger le Glossaire des Termes Techniques du Spectacle. En ligne le 25/04/2005  http://perso.wanadoo.fr/fred.borzeix/spec/technic/info3glo/t_somair.htm  Section anglophone, Quiz, etc... Ou ICI en version PDF ..\..\glossaire dico\glosstermspect\gtts_pdf.pdf . Cordage, levage, etc...

Page du site Glossaires dico: glossaire_lexiquedico_translog_metiers.php

On recommande aux caristes de bien contréler l'usure des pneus sur les chariots élévateurs.

En effet, 'il est important de contréler l'état des pneus. Ce contréle est souvent négligé, bien que les pneus fassent partie intégrante du chariot. Ils doivent supporter le poids et la charge du chariot : il est donc primordial qu'ils soient en bon état.

L'usure des pneus peut avoir une incidence sur la vie du chariot de différentes faéons. Au fur et é mesure que la bande de roulement s'use sur les pneus, la capacité d'absorption des chocs diminue de maniére significative. Les chocs excessifs peuvent desserrer des piéces, entraéner une usure et un vieillissement prématurés, endommager des composants et provoquer des fuites dans les conduites. Si des chocs excessifs surviennent, des défaillances communes du systéme peuvent s'ensuivre et endommager ainsi l'essieu moteur, l'essieu directeur et le moteur de traction.

Comme les pneus s'usent, l'efficacité se détériore, et par conséquent, l'énergie consommée augmente.

Les pneus industriels sont souvent détériorés en raison de la nature de l'environnement dans lequel les chariots opérent. Il n'est pas rare que des corps étrangers se prennent dans le pneu, ou que le pneu soit endommagé lorsque le chariot entre en contact avec une bordure é une vitesse excessive.

Des pneus usés ou détériorés ont une incidence non seulement sur la durée de vie du chariot, mais ils peuvent également entraver les performances de l'opérateur. Les chocs et les vibrations affectent l'opérateur et il peut ressentir un certain stress et de la fatigue. Résultat : des répercussions sur l'efficacité et le moral.

Tous ces chocs provoquent une détérioration des produits et s'en ressentent sur le bilan (c'est-é-dire les bénéfices) des clients en raison d'une moins bonne productivité, de retards dans les livraisons et de l'insatisfaction des clients.

Afin d'optimiser l'efficacité des chariots élévateurs, il est préconise des contréles réguliers des pneus pour assurer une efficacité optimale du chariot. Les contréles des pneus doivent comprendre la vérification des points suivants :

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Les coupures sur les cétés ou les surfaces de contact

Les objets qui se prennent dans les pneus

L'usure inégale ou anormale des bandes de roulement

Les détériorations causées aux bandes de roulement

Le bon ajustement du talon sur la jante

La trace d'une possible surchauffe des pneus des roues motrices

La garde au sol des pneus

La maintenance des chariots élévateurs et de leurs piéces constitutives doit toujours étre effectuée conformément au manuel d'entretien du constructeur.

Pour de plus amples informations sur l'usure des pneus, ou si vous souhaitez un contréle de sécurité de vos pneus, veuillez contacter votre distributeur le plus proche.

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Les pneumatiques: Revue des caractéristiques.

bandages chariot

pneumatiques chariot

pneus pleins chariot

Site, le 10/10/2005


 

Suite é un courriel d'internaute, Manifestation Salon: Mis au point d'un logiciel de gestion des structures de stockage en vrac pour PR auto, ce logiciel permet de tout faire voir www.bureau-ecccil.com rubrique logiciel Ce logiciel va étre en démo au salon Equip'auto é Paris dés Jeudi 13 au 18 Octobre. 10/10/2005


 

  Site non commercial. Utilisez le formulaire de contacte ci-contre. Utilisez le formulaire de contacte

Les méts des chariots

Vidéos des types de méts , (c'est plus bas)

voir aussi en page chariot contrepoids

 

Image, tableau avec métrage des divers méts. Animation Flash Player 197.92Ko (202671 octets)

MAT DUPLEX

DUPLEX WITH FULL FREE LIFT
HIGH VISIBILITY
(Two-stage, full free lift)

é deux étapes

MAT TRIPLEX

TRIPLEX WITH FULL FREE LIFT 
  HIGH VISIBILITY 
(Three-stage, full free lift)

é trois étapes

 

MAT SIMPLEX

SIMPLEX
HIGH VISIBILITY 
(Two-stage, standard free lift)

é deux étapes

Full free 3-stage mast. Triplex

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Full free 3-stage mast. Triplex

Functions both full free two stage mast and three stage mast. Highly effective in low ceiling place owing to the large free lift. High loading is possible.

Fonctionne complétement librement le mét é deux étages et le mét é trois étages. Fortement efficace jusqu'au plafond dé au grand é la grande levée libre. Le chargement élevé est possible.
Max. load (kg) Free lift (mm)
FB15 1350 990
FD18 1550 990
FD25,FB25 2200 995
FD.G30 2800 850/845
FD35 3500 1315
FD40 4000 1425
FD45 4500 1395
FD50 4500 1575
FD60 5500 1580
FD70 6200 1585
FD80 7000 1540

Load center (FD40 - FD80:600mm) 500mm

 

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Vidéos des types de méts

 

 

 

 

 

mats_chariots_animation/mat_simple_vid.html

 

 

 

 

 

 

 

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Mét simple

Les Méts duplex

 

 

 

 

mat_duplex_sans_levée libre_vid.htm

 

 

 

 

 

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Mét duplex sans levée libre

Les Méts duplex

 

 

 

 

mat_duplex_avec_levée libre_vid

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mét duplex avec levée libre

 

 

 

 

 

mat_triplex_vid

 

 

 

 

 

 

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Mét triplex

 

 

 

 

mat_quadruplex_vid

 

 

 

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Mét quadruplex

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20.03.2013 1:31 PM



 

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