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On recommande aux
caristes de bien contrôler l'usure des pneus sur les chariots élévateurs.
En effet, 'il est
important de contrôler l'état des pneus. Ce contrôle est souvent négligé,
bien que les pneus fassent partie intégrante du chariot. Ils doivent
supporter le poids et la charge du chariot : il est donc primordial
qu'ils soient en bon état.
L'usure des pneus
peut avoir une incidence sur la vie du chariot de différentes façons.
Au fur et à mesure que la bande de roulement s'use sur les pneus, la
capacité d'absorption des chocs diminue de manière significative. Les
chocs excessifs peuvent desserrer des pièces, entraîner une usure et
un vieillissement prématurés, endommager des composants et provoquer
des fuites dans les conduites. Si des chocs excessifs surviennent, des défaillances
communes du système peuvent s'ensuivre et endommager ainsi l'essieu
moteur, l'essieu directeur et le moteur de traction.
Comme les pneus
s'usent, l'efficacité se détériore, et par conséquent, l'énergie
consommée augmente.
Les pneus
industriels sont souvent détériorés en raison de la nature de
l'environnement dans lequel les chariots opèrent. Il n'est pas rare que
des corps étrangers se prennent dans le pneu, ou que le pneu soit
endommagé lorsque le chariot entre en contact avec une bordure à une
vitesse excessive.
Des pneus usés ou détériorés
ont une incidence non seulement sur la durée de vie du chariot, mais
ils peuvent également entraver les performances de l'opérateur. Les
chocs et les vibrations affectent l'opérateur et il peut ressentir un
certain stress et de la fatigue. Résultat : des répercussions sur
l'efficacité et le moral.
Tous ces chocs
provoquent une détérioration des produits et s'en ressentent sur le
bilan (c'est-à-dire les bénéfices) des clients en raison d'une moins
bonne productivité, de retards dans les livraisons et de
l'insatisfaction des clients.
Afin d'optimiser
l'efficacité des chariots élévateurs, il est préconise des contrôles
réguliers des pneus pour assurer une efficacité optimale du chariot.
Les contrôles des pneus doivent comprendre la vérification des points
suivants :
remonter
 Les coupures sur les côtés ou les surfaces
de contact
Les objets qui se prennent dans les pneus
L'usure inégale ou anormale des bandes de
roulement
Les détériorations causées aux bandes de
roulement
Le bon ajustement du talon sur la jante
La trace d'une possible surchauffe des pneus
des roues motrices
La garde au sol des pneus
La maintenance des
chariots élévateurs et de leurs pièces constitutives doit toujours être
effectuée conformément au manuel d'entretien du constructeur.
Pour de plus amples
informations sur l'usure des pneus, ou si vous souhaitez un contrôle de
sécurité de vos pneus, veuillez contacter votre distributeur le plus
proche.
remonter
Les pneumatiques: Revue des caractéristiques.
bandages chariot
pneumatiques chariot
pneus pleins chariot
Site, le 10/10/2005
 Suite
à un courriel d'internaute, Manifestation Salon:
Mis au point d'un logiciel
de gestion des structures de stockage en vrac pour PR auto, ce
logiciel permet de tout faire voir
www.bureau-ecccil.com
rubrique logiciel Ce logiciel va être en démo au salon Equip'auto
à Paris dès Jeudi 13 au 18 Octobre.
10/10/2005
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