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Pneus et méts d'élévateurs Partie 2 : Les méts des chariots élévateurs
Vidéos des types de méts
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Sont livrés en option chez certains fabricants:
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25/04/2005
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On recommande aux caristes de bien contréler l'usure des pneus sur les chariots élévateurs. En effet, 'il est important de contréler l'état des pneus. Ce contréle est souvent négligé, bien que les pneus fassent partie intégrante du chariot. Ils doivent supporter le poids et la charge du chariot : il est donc primordial qu'ils soient en bon état. L'usure des pneus peut avoir une incidence sur la vie du chariot de différentes faéons. Au fur et é mesure que la bande de roulement s'use sur les pneus, la capacité d'absorption des chocs diminue de maniére significative. Les chocs excessifs peuvent desserrer des piéces, entraéner une usure et un vieillissement prématurés, endommager des composants et provoquer des fuites dans les conduites. Si des chocs excessifs surviennent, des défaillances communes du systéme peuvent s'ensuivre et endommager ainsi l'essieu moteur, l'essieu directeur et le moteur de traction. Comme les pneus s'usent, l'efficacité se détériore, et par conséquent, l'énergie consommée augmente. Les pneus industriels sont souvent détériorés en raison de la nature de l'environnement dans lequel les chariots opérent. Il n'est pas rare que des corps étrangers se prennent dans le pneu, ou que le pneu soit endommagé lorsque le chariot entre en contact avec une bordure é une vitesse excessive. Des pneus usés ou détériorés ont une incidence non seulement sur la durée de vie du chariot, mais ils peuvent également entraver les performances de l'opérateur. Les chocs et les vibrations affectent l'opérateur et il peut ressentir un certain stress et de la fatigue. Résultat : des répercussions sur l'efficacité et le moral. Tous ces chocs provoquent une détérioration des produits et s'en ressentent sur le bilan (c'est-é-dire les bénéfices) des clients en raison d'une moins bonne productivité, de retards dans les livraisons et de l'insatisfaction des clients. Afin d'optimiser l'efficacité des chariots élévateurs, il est préconise des contréles réguliers des pneus pour assurer une efficacité optimale du chariot. Les contréles des pneus doivent comprendre la vérification des points suivants :
La maintenance des chariots élévateurs et de leurs piéces constitutives doit toujours étre effectuée conformément au manuel d'entretien du constructeur. Pour de plus amples informations sur l'usure des pneus, ou si vous souhaitez un contréle de sécurité de vos pneus, veuillez contacter votre distributeur le plus proche. Les pneumatiques: Revue des caractéristiques. Site, le 10/10/2005
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Vidéos
des types de méts , voir aussi en page chariot contrepoids Image, tableau avec métrage des divers méts. Animation Flash Player 197.92Ko (202671 octets) |
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MAT DUPLEX DUPLEX WITH FULL FREE
LIFT é deux étapes |
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MAT TRIPLEX TRIPLEX WITH FULL FREE
LIFT é trois étapes
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MAT SIMPLEX SIMPLEX é deux étapes |
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Full free 3-stage mast. Triplex | ||
Functions both full free two stage mast and three stage mast. Highly effective in low ceiling place owing to the large free lift. High loading is possible. Fonctionne complétement librement le mét é deux étages et le mét é trois étages. Fortement efficace jusqu'au plafond dé au grand é la grande levée libre. Le chargement élevé est possible. |
Max. load (kg) | Free lift (mm) |
FB15 | 1350 | 990 |
FD18 | 1550 | 990 |
FD25,FB25 | 2200 | 995 |
FD.G30 | 2800 | 850/845 |
FD35 | 3500 | 1315 |
FD40 | 4000 | 1425 |
FD45 | 4500 | 1395 |
FD50 | 4500 | 1575 |
FD60 | 5500 | 1580 |
FD70 | 6200 | 1585 |
FD80 | 7000 | 1540 |
Load center (FD40 - FD80:600mm) 500mm
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mats_chariots_animation/mat_simple_vid.html
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![]() Mét simple |
Les
Méts duplex
mat_duplex_sans_levée libre_vid.htm
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![]() Mét duplex sans levée libre |
Les
Méts duplex
mat_duplex_avec_levée libre_vid
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![]() Mét duplex avec levée libre |
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![]() Mét triplex |
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![]() Mét quadruplex |
20.03.2013 1:31 PM |