Par Michelle
Holcenberg
SANT� DU CONSOMMATEUR
INTERACTIVE
Septembre 6, 1995 : Obtenir
fatigue outre du plus haut support de stockage � un entrep�t de la
Caroline du Sud n'�tait aucun exploit moyen. Le directeur 47-year-old
adjoint a figur� hors d'un plan : il s'est tenu sur une palette en bois
et a fait le soulever au conducteur de fourche d'�l�vation 15 pieds
dans le ciel, o� il a eu acc�s facile aux pneus. Malheureusement, la
palette a commenc� le balancement, le faisant perdre son �quilibre.
Avant que le conducteur de fourche d'�l�vation pourrait agir, le
surveillant a gliss� et est tomb�, frappant sa t�te sur le plancher
en b�ton. Il �tait l'un de presque 100 ouvriers tu�s dans les
accidents de fourche d'�l�vation qui ann�e.
Les accidents de fourche d'�l�vation
sont un risque tout trop commun pour des ouvriers d'entrep�t, avec des
glissades et des chutes, �tant �cras� par les objets en chute, les
flaques chimiques, et les feux. Mais les ouvriers d'entrep�t eux-m�mes
choisissent une menace plus omnipr�sente : douleur dorsale.
C'est �vident � l'entrep�t
de l'�picerie d'Albertson dans San Leandro, la Californie, particuli�rement
sur les fruits de mer de jour va en vente. Pour des ouvriers d'entrep�t,
ce n'est aucun pique-nique. "quand le crabe et la langoustine sont
en vente, les caisses entrent enti�rement emball� avec de la
glace," dit l'ouvrier Richard Fierro d'ancien Albertson.
"juste le crabe et seule la langoustine p�sent environ 50
livres."vers la fin du jour, la glace a fondu partout le plancher,
la convertissant en g�n�ral lisse, Fierro indique. Et le support de
ces caisses lourdes prend dans les deux sens vraiment un p�age sur le
dos.
"je ne peux pas penser �
n'importe qui qui a �t� dans l'industrie d'�picerie sur une certaine
p�riode de temps qui n'a pas des l�sions dorsales," dit l'ancien
ouvrier Jack Peasley de l'entrep�t 52-year-old. "ils viennent avec
le travail."
Peasley a pass� 31 ans pendant
qu'un ouvrier d'entrep�t pour les magasins chanceux d'�picerie
(maintenant Albertson), o� il a d�velopp� la douleur dorsale
chronique. Il a appr�ci� la camaraderie et le bon salaire qui sont all�s
avec son travail, mais les attributs ses probl�mes dorsaux inf�rieurs
persistants au recourbement constant, au vrillage, au levage lourd, et
� l'empilement. De nos jours il donne � ses vert�bres surcharg�es un
repos et travaille comme agent d'affaires commercial pour l'union locale
de Teamsters � Oakland, la Californie.
"appelez
n'importe quels dommages, et nous les avons eus"
Une exp�rience de Peasley et
de Fierro est typique des ouvriers qui passent leurs jours soulevant et
d�pla�ant des marchandises pour des supermarch�s et des magasins tels
que le d�p�t � la maison et l'Ikea. Les ouvriers d'entrep�t sont au
moins huit fois plus probablement de souffrir dorsal des probl�mes que
d'autres ouvriers, selon l'institut national de la s�ret� et de la
sant� professionnelles (NIOSH). La perte de douleur, de douleur et de
potentiel de vie pour l'ouvrier sont assez mauvaise. Mais les dommages
prennent leur p�age sur des employeurs aussi bien. Le Conseil national
de s�ret� estime que les industries aux Etats-Unis sont perdantes pas
moins de $177 milliards par ann�e aux dommages non fatals des ouvriers.
Au del� de la contrainte arri�re,
des ouvriers d'entrep�t sont infest�s par d'autres dommages
musculoskeletal, y compris les muscles tir�s, nerfs pinc�s,
contraintes, et entorses, selon des rapports f�d�raux. Les t�ches r�it�r�es,
telles que le poignet-vrillage ont exig� d'actionner un transporteur,
ont �galement comme cons�quence les milliers de cas de syndrome de
tunnel carpal, d'un �tat atrocement douloureux et d�bilitant qui empi�te
sur des nerfs dans le poignet. Les dommages r�it�r�s semblables de
contrainte peuvent �galement se produire en �paules, coudes, genoux et
pieds. "imaginer n'importe quels dommages, et nous les avons
eus," dit Peasley.
Comment pouvez-vous emp�cher
ces dommages potentiellement de neutralisation ? Beaucoup d'ouvriers
d'entrep�t se tournent vers les ceintures et les appuis arri�res � la
bou�e vers le haut des muscles vuln�rables, mais Fred Blosser de NIOSH
indique que l'agence ne conseille pas de telles ceintures pour le levage
lourd. En fait, �videmment les ceintures causent la perte de tonalit�
de muscle et de temps fini de fatigue parce qu'elles lient les groupes
de muscle ensemble. Ils peuvent �galement causer un sens faux des
personnes d'incitation de s�curit� d'essayer de soulever le poids
qu'ils normalement rejetteraient comme trop lourd. NIOSH recommande
d'apprendre et employer des techniques de levage appropri�es � la
place. Entre autres, l'agence recommande que les ouvriers �vitent de
plier et tordre le corps dans le processus. (voir les bouts pour
travailler sans risque, ci-dessous, pour plus de d�tails sur le
levage.)
Les d�c�s
d'entrep�t �vitables
Les glissades et les chutes
sont une autre cause principale de beaucoup de dommages pour les entrep�t
d' ouvriers, selon Steve Stallone, un directeur de communications pour
le Longshore international et une union
d'entrep�t.(voir la doc. s�curit� dans les
manutentions maritimes: Longshoring and Marine Terminal) C'est
pour cette raison qu'ils doivent apprendre � �tre l�gers sur leurs
pieds et constamment sur la surveillance pour des flaques, des objets
tomb�s, et des v�hicules mobiles.
Pour ces raisons, maintenir
l'entrep�t organis� n'est pas simplement une question de bonne hygi�ne,
mais un souci de la vie et mort, car il est pour beaucoup d'industries.
"vous voulez vous assurer que les secteurs sont propres, ordonn�s,
et d�gag�, sans encombrement," dit OSHA Russelle repr�sentatif
R. McCollough. Maintenir des bas-c�t�s et des passages clairs � tout
moment, nettoyant des flaques sans tarder, et des articles s'assurant
sont stock�s correctement est crucial. Ce qui peut se produire quand
ces d�tails sont n�glig�s s'est produit r�cemment dans un magasin �
la maison de d�p�t dans le Connecticut r�cemment, quand un employ�
41-year-old a �t� �cras� � la mort par une charge de 2.000-livres
de bois de charpente incorrectement empil�.
Les experts en mati�re de sant�
professionnelle sont au courant de telles d�c�s, qu'ils disent sont
presque toujours �vitables. J. Paul Leigh, un professeur de l'�pid�miologie
et de la m�decine pr�ventive � l'universit� de la Californie, Davis,
a trouv� les 10 � 15 d�c�s par 100.000 ouvriers d'entrep�t, lui
faisant un des 100 travaux les plus mortels principaux. Les bo�tes et
les r�cipients en chute ont caus� presque un tiers des d�c�s dans
les entrep�ts, suivi de pr�s des accidents dans les forklifts et
d'autres v�hicules. Le reste des ouvriers est mort des br�lures, de
l'arr�t du coeur, de la chaleur, et des accidents impliquant de
diverses machines ou marchandises.
Les quotes-parts peu r�alistes
de production s'ajoutent seulement au danger. Quand les employ�s
emballent contre l'horloge, ignorer la s�ret� pratique et le bon sens,
mutilation peut r�sulter. les "gens se brisent dans l'un l'autre
sur des transporteurs et les forklifts," Peasley indique. "la
fourche d'�l�vation peut incliner plus de de surcharge avec des
palettes."
Stallone convient. les
"gens courent autour comme l'essai fol de r�pondre � des normes
de production. C'est comment ils se blessent."il ajoute que quand
la fatigue et l'�puisement placent dedans, le potentiel pour des
accidents monte. (pour des bouts valables sur emp�cher des dommages,
voir les nos 12 bouts pour le travail s�r d'entrep�t).
La liste du
souhait de l'ouvrier d'entrep�t
Bien que quelques fabricants
fassent l'�quipement ergonomique, il y a de beaucoup de chemin � faire
immobile. La vibration des forklifts et d'autres v�hicules, par
exemple, peut causer beaucoup d'usage et d�chirer sur les corps des
ouvriers. M�me la vibration des forklifts d'autres peut �tre malsaine.
Dans la vue de Peasley, les v�hicules ont besoin des amortisseurs. Sans
eux, il dit, la conduite au-dessus d'un petit b�ton se sent comme
"obtenir frapp�e sur le fond de votre �pine avec un
marteau."
Le probl�me est, la plupart de
ces v�hicules ne viennent pas avec des amortisseurs. Et voici le
Catch-22 : Si un employeur devaient les ajouter, il serait dans la
violation des normes d'OSHA qui interdisent n'importe qui mais dans le
fabricant des articles ajoutant ou de modifications sur un v�hicule.
L'employeur �galement serait responsable de tous les dommages aux
ouvriers qui r�sultent des modifications.
Les ouvriers exp�riment�s
peuvent penser � quelques autres les choses qui feraient fonctionner
l'entrep�t plus facile sur leurs corps. Liste sur de Peasley et de
Fierro souhait : �liminant le niveau le plus bas sur les supports
multicouche sur lesquels des produits sont stock�s de sorte que les
ouvriers ne doivent pas constamment se plier vers le bas � l'ascenseur
et empiler des articles. Dans une �tude 1992 d'entrep�t d'�picerie,
NIOSH a sugg�r� �lever des niveaux de support pour juste cette
raison, et certains sont disponibles. Cependant, les supports
multicouche sont des standard � l'�chelle industrielle et ne sont pas
actuellement sous la r�vision. Peasley sugg�re �galement remplacer la
poign�e de vrillage de la commande de transporteur avec une poign�e
ergonomique, qui pourrait r�duire l'incidence du syndrome de tunnel
carpal. En effet, certains ont nouvellement �tabli des forklifts, de ce
type de Raymond Corporation de Greene, New York, comportent les
avancements ergonomiques tels que des commandes tenues dans la main de
poign�e.
En d�pit des maux, il n'est
pas tout mauvais. Une fois demand� s'il irait de nouveau au travail
dans l'entrep�t, Peasley est up beat.
"avec mon anciennet� ?
Ouais, "il dit. "c'est emploi bloqu�, bons salaires, et une
bonne pension."et pendant un jour, il dit, des dommages plus ne
seront consid�r�s simplement une partie du travail.
-- Michele Holcenberg est
l'auteur ind�pendant qui a travaill� pour Alternet et le magasin en
ligne de sant� prosp�rent.
Voir, exemples de rapports sur les accidents professionnels,
s'inspirer et pouvoir comparer, se corriger en travers des styles
am�ricains et d'autres pays d'Europe.
D'autres
Ressources
Institut national pour la s�ret�
et la sant� professionnelles (NIOSH)
Une agence f�d�rale qui fait des recommandations d'aider � emp�cher
des dommages et des maladies professionnelles. NIOSH offre un certain
nombre de publications sur la s�ret� de lieu de travail, y compris un
guide des pratiques de levage s�res.
800/356-4674
http://www.cdc.gov/niosh/homepage.html
Pour le conseil complet et pratique sur emp�cher des dommages de
fourche d'�l�vation, voyez les 1999 NIOSH alertes, "en emp�chant
des dommages et des d�c�s des ouvriers qui op�rent ou travaillent pr�s
de Forklifts" chariots �levateur: http://www.cdc.gov/niosh/2000112a.html
Occupational Safety and Health
Administration (OSHA)
Partie du d�partement du travail, l'OSHA cr�e et impose des r�glements
de salubrit� et de s�ret� de lieu de travail.
800/321-6742
http://www.osha.gov
OSHA's new
Worker's Page offre des
informations sur les droits de l'ouvrier et vous permet de classer une
plainte en ligne au sujet des violations de s�ret� de lieu de travail.
Entreposage du Conseil
"Recherche" d'�ducation et
Une association internationale pour les directeurs d'entrep�t, WERC
distribue "des directives de programme de s�ret� d'entrep�t"
et a l'information � jour sur des r�glements d'OSHA pour des
directeurs et des employ�s.
630/990-0001
Votre union locale de
Teamsters. Il y a 568 chapitres locaux et de 1.5 millions de membres en
Am�rique du Nord. (�num�r� dans l'annuaire t�l�phonique ou � : http://www.teamster.org/).
Si vous �tes Californie, �
Washington, l'Or�gon, l'Alaska ou Hawa�, vous pouvez �galement entrer
en contact avec l'union internationale de Longshore et d'entrep�t, qui
a approximativement 42.000 membres.
415/775-0533
http://www.ilwu.org
R�f�rences
Institut national
pour la s�ret� et la sant� professionnelles. HETA 91-405-2340. Une
recherche sur des entrep�ts d'�picerie de Big Bear, Columbus, Ohio. Ao�t.
1993.
NIOSH. Rapport de
t�moignage �crit de Linda Rosenstock, M.D., M.P.H., directeur de NIOSH
comme soumis au sous-comit� sur la protection de main d'oeuvre. Mai 21,
1997.
Pass� en revue, Reviewed by, par
Chris C.W. Kunis, MD, panneau certifi�, board certified, dans la m�decine
interne et la m�decine professionnelle et environnementale et par Paul
Manchester, MD, M/H, officier m�dical en chef pour les USA Healthworks
de la Californie.
Voir, exemples de rapports sur les accidents professionnels,
s'inspirer et pouvoir comparer, se corriger en travers des styles
am�ricains et d'autres pays d'Europe.
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