Un visiteur a envoyé un formulaire du service Contact sur votre site, voici
son contenu
Date de l'envoi : 06.11.2004 20:36:55
Nom de la personne :
Email de la personne :
Message de la personne : RTe, Tri centre
je cherche une solution pour ajuster le déchargement de semi sur nos
quais de transbordement.
Merci de me conta au téltél...
lmg
Quest.De webmaster à courriel: Demande plus d'infos. Sujet: Re: "ajustement des déchargements"Contact (Service Livesupport Swisstools)
De: Webmaster
À:
Date: 06/11/2004 22:09:16
bonjour,
merci de votre passage sur le
site. qu'entendez vous par "ajuster", SVP,
donnez-moi un peu de détail,
une
petite vue d'ensemble de l'opération. merci je
suis en attente.
encore merci et bonne suite. salutations.
webmaster
http://www.lomag-man.org/
RE: Infos sur
la donnée
Merci de
votre réponse.
Nous avons 2 sites à équiper.
Sur un
centre de triage de paquet, nous avons un quai
actuellement équipé d'une plate-forme
élévatrice. Il s'agirait d'équiper l'autre quai
sauf que pour des raisons d'économie, je n'ai
pas très envie de découper le béton du quai. Il
s'agit donc de prévoir un équipement en avant du
quai et qui de fait sera sous les intempéries.
J'ai besoin de votre conseil car un autre
type de matériel est peut-être plus adapté.
Il s'agit de vider des semi-remorques sur
un quai. A priori la hauteur du camion est
supérieure à celle du quai. La conteneurisation
est de type mini-box à roulettes. Il n'y a donc
pas d'utilisation de gerbeur ou transpalettes.
Sur le deuxième site, la situation est
analogue sauf que nous sommes sur de l'entrepôt
industrielle avec des portes sectionnelles qui
affleurent le quai.
Ici, le quai est trop
haut (1.40m) et nos camions à décharger ne sont
pas des semi-remorques mais des camions dont la
hauteur de déchargement varie entre 1m et 1.16m.
Sinon, même pb par rapport aux intempéries
et l'obligation de décharger à plat sans devers
mettant en danger le personnel qui pousse des
structures à roulettes. Ici aussi pas de gerbeur
ni de transpalettes.
Voilà la donne.
On peut en parler au
tél..tél.. Merci à vous.
elmtg
RE: De webmaster à Courriel
bonjour,
merci de votre passage sur le
site.
c'est difficile de travailler avec des
modes opératoire ne correspondant en rien aux
exigences
réelles du contexte. voici juste
des vues supplémentaires en plus de ce qu'on
sait, mais qui serait cher
et optimal:
Tunnels mobiles extensibles
http://www.lagenfor.com/FrancesL/abrigostunelesf.htm
TUNNEL DE CHARGEMENT
Une construction qui peut être monté sur un
quai de chargement existant ou sur un autodock,
qui à son tour formera un système de chargement
complet et indépendant.
http://www.crawford.be/french/load-houses.htm
voir aussi la doc. jointe. en
contre bas SVP.
Ensuite afin de parer au
problème de niveau
en rapport aux camion vous avez les rampes
mobiles:
http://www.butt.de/fr_pro_mobrampen.php
voir une des illustrations de cette maison.
cliquez ici SVP
Donc
il y a un gars qui "lance" les RX (chariot de
colis postaux), depuis la rampe côté camion, et
son collègue les réceptionnent vers le quais si
cela est possible de les faire aller assez
droit. sinon chaque personne effectue quelques pas
en avant pour réduire la distance de
lancée.
Illustration
RX 2000 roll-containers
je vous laisse entrevoir ces
possibilités, bien entendu vous devez miser sur
des plateaux, rampes ou
tunnel assez "léger" et facile de
"rangement". Dans tous les
cas des solutions sont proposées via les
fournisseurs sur site selon les
possibilités d'adaptation à vos problèmes et
autres contraintes.
encore merci et bonnes salutations, à
bientôt.
RE:
1.-Exemple l'Habitacle de chargement
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GENERALITES
L’Habitacle de chargement permet de
déplacer le site de chargement et de
déchargement réel vers l’extérieur du
bâtiment et ainsi de libérer la surface
au sol à l’intérieur de ce dernier. Il
forme entre le bâtiment et le véhicule
une enceinte de protection qui contribue à
économiser de l’énergie et à créer
un meilleur environnement de travail.
Le corps de chargement ne nécessite que de
légères adaptations. Il peut
s’avérer la solution idéale pour les
bâtiments existants.
DESCRIPTION
L’Habitacle de chargement type HEI est un
système complet pouvant être
installé comme une unité fermée sur un
quai de chargement existant ou
pouvant être adapté sur un autodock type
AHS ou AHT (voir description spécifique
du cahier des charges). Il se compose
d’une structure de base en
acier servant de châssis sur lequel sont
fixées les parois réalisées en panneaux
isolés. Le toit est recouvert d’un
steeldeck. Devant, une gouttière
assure l’évacuation des eaux pluviales.
L’Habitacle de chargement peut être pourvu
d’un dockshelter type SME (voir
description du cahier des charges).
L’Habitacle de chargement peut être placé
sous différents angles, offrant
ainsi de nombreuses solutions lorsque
l’espace est limité.
Source:
http://www.crawford.be/
Doc:
\habitacledechargement\LastenboekomschrijvingtunneldechargementEI-FR.pdf
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Rampes
mobiles |
Illustration
RX 2000 roll-containers
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Roll
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 http://www.butt.de/fr_pro_mobrampen.php
une des illustrations de cette maison.
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Dimensions extérieures : L 1200 x P
800 x H 1890 mm |
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Dimensions utiles : L 1135 x P 770 x H
1685 mm |
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Roulettes : Ø 125 polyamide (2 fixes,
2 pivotantes) |
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Charge utile : 500 kg |
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Maille fond : 50 x 35
mm |
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Maille panneaux : 90 x
50 mm |
Poids : 78 kg |
Revêtement : finition
zinguée électrolytique brillant
Option : étagère fil charge 150 kg
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2.
Matrice hauteur véhicules sur quais
| 
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