Camionnage

Les prix moyens du service de transport de camion ont augmenté de 6% et de 5,7% en avril et mai, respectivement, comparés à la même période l'année dernière. Bien qu'une hausse plus lente des prix 5,3% soit prévue pour juin, les prix de camionnage du deuxième trimestre de 2005 auront sauté 5,7% des niveaux il y a année. Thats le saut trimestriel le plus pointu des prix depuis le dernier trimestre de 2000. Notre évaluation Q2 est une augmentation 7,8% pour le service de moins-que-chargement de camion et des 5,4% élévations pour le chargement de camion comparé à la même période par année plus tôt. Penser à l'avenir, il est clair que notre prévision ait eu besoin d'une révision en hausse. Des prix moyens de camionnage sont maintenant prévus pour augmenter 4,7% dans 2005 suivis d'une hausse des prix d'annuaire de 4% en 2006.
 

Forecast sur les graphiques = prévision.

Air

Dans la période de trois mois finissant mai 2005, les prix moyens pour le fret d'expédition sur des vols réguliers de ligne aérienne des ETATS-UNIS ont augmenté 5,6% des niveaux il y a année. Une année plus tôt, prix tombait à un taux 3,1% pour la même période de trois mois. Et deux ans avant qui, en mai 2003, évaluent étaient montants à un taux 7,7%. Avec un tel disque de roller coaster, où voyons-nous des prix voler à l'avenir? Si la tendance cyclique des 10 dernières années est n'importe quel guide, alors l'inflation dans des taux de fret aérien devrait ralentir. Après montée à un rythme de 5,9% année-sur-années dans le deuxième trimestre de 2005, des prix programmés de fret aérien sont prévus pour monter à un taux 2,6% plus calme dans le deuxième trimestre de 2006. Quant aux taux d'inflation annuels, nous prévoyons que des prix de fret aérien montera 3,3% en 2005 et 2,4% de 2006.
 

L'eau

Tandis que les taux globaux pour embarquer la cargaison en bloc sèche sont glissement dû à une récession dans le secteur en acier de Chinas, les prix moyens rapportés par des porteurs d'U.S.-based pour transporter le fret au-dessus de l'eau continuent à monter. En mai 2005, les prix moyens du service de transport de l'eau ont augmenté 0,7% à partir d'avril et 5,4% à partir de mai 2004. Comme rapporté à l'enquête d'indice des prix à la production de Bureaus de recensement, les prix hauturiers de transport ont accru 3,2% de mai 2004 à mai 2005, avec des prix sur la grande route de Lac-Saint Laurent augmentant 5,2% et des étiquettes d'expédition d'eau intérieure sautant l'excédent 16,4% la même période de temps. Notre prévision des prix de transport de l'eau réclame un taux d'inflation annuel de 4,2% en 2005 et 5% de 2006.
 

Forecast sur les graphiques = prévision.

Rail

Dans un mouvement étonnamment fort , les prix de fret ferroviaire ont sauté 3% à partir d'avril à mai 2005, la hausse mensuelle la plus pointue des prix en au moins 15 dernières années. Cette action a poussé les prix moyens vers le haut de battre 9,4% de la période de trois mois finissant mai 2005 comparé aux mêmes trois mois il y a par an. Le disque trimestriel précédent d'inflation s'est produit dans le premier trimestre de 2005, quand les étiquettes de fret ferroviaire ont accru 7,7%. En 2004, les prix moyens étaient en hausse 3,3% dans Q2, 4,6% dans Q3, et 6,8% dans la notification de Q4. une tendance? Oui, l'inflation de fret ferroviaire avait accéléré solidement, conduit par des hausses des prix de carload. Grâce aux hausses projetées des prix de 10,6% en 2005 et 9% de 2006 de service de carload, le taux d'inflation annuel global d'industrys de fret ferroviaire est prévue pour frapper 8,5% en 2005 et 8,4% de 2006.
 

Forecast sur les graphiques = prévision.