(ots) - Le système d’indemnisation du trafic combiné sera rendu encore plus efficace à partir de 2005. Dès cette date, tous les opérateurs seront soumis aux mêmes conditions-cadres, étant donné que l’Office fédéral des transports concluait jusqu’ici des accords sur l’offre avec les divers opérateurs en tablant sur les coûts présumés. La nouvelle réglementation, qui est axée davantage sur la concurrence, s’est surtout imposée en raison de la dynamique du marché qui distingue le secteur du trafic marchandises. Au cours de ces dernières années, la libéralisation du transport ferroviaire des marchandises (libre accès au marché), la redevance poids lourds proportionnelle aux prestations (RPLP) et les mesures directes visant à transférer le trafic marchandises de la route vers le rail ont contribué à renforcer la dynamique du marché des transports marchandises. Les modifications qui en résultent requièrent une vérification continuelle des mesures prises quant à leur efficacité, ainsi que d’éventuelles adaptations. C’est ainsi que l’Office fédéral des transports (OFT) a décidé de rendre encore plus efficace, dès 2005, la procédure de commande en vigueur depuis 2000 et le système d’indemnisation du trafic combiné. Le système pratiqué jusqu’ici prévoyait que la Confédération encourageait le trafic combiné en passant des commandes aux opérateurs. Le montant des indemnités dépendait des coûts probables non couverts des diverses entreprises. Etant donné la disparité des structures de coûts et du rendement, des conventions d’offres individuelles ont été conclues avec les opérateurs. A l’avenir, les mêmes conditions-cadres s’appliqueront à tous les opérateurs du trafic combiné. Des taux d’indemnisation uniformes seront utilisés pour chaque envoi transféré sur le rail, en fonction des zones de départ et de destination. Cela étant, il sera possible de compenser davantage les coûts plus élevés du rail par rapport à la route tout en créant des structures plus transparentes. Bundesamt für Verkehr, Kommunikation, 031 322 36 43

P.6- Le commerce mondial est l’un des moteurs essentiels de la prospérité économique. Le

système commercial mondial n’est pas à l’abri d’actes terroristes qui porteraient gravement

atteinte à l’économie mondiale dans son ensemble. Organismes publics chargés

de contrôler et de gérer le mouvement des marchandises à l’échelon international,

les administrations des douanes occupent une position unique pour renforcer la sécurité

de la chaîne logistique internationale et contribuer au développement socio-économique

en assurant la perception des recettes et la facilitation des échanges.