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courriel_evaluationsimple_calc_tempsexpeditions
Réponse au courriel portant sur : Calcul simple capacités d’expédition pour base volume global en m³ semi-remorque ou sur le m² du plancher au sol (pont). 

Inclus: Le calcul des temps opératoires. Page annexe
De
Objet:Contact (Service Livesupport Swisstools)
Date:Fri, 26 Dec 2003 14:32:52 +0100
A:
Pièces jointes:0
Un visiteur a envoyé un formulaire du service LiveSupport sur votre site, voici son contenu

Date de l'envoi : 26.12.2003 14:32:52
Nom de la personne : 
Email de la personne : 


Q:
Message de la personne : Bonjour

je vous remercie pour la clarté de votre site et les aides que vous nous apportez,j'ai une question je suis en formation de responsable exploitation et je dois organiser un planning d'expédition pour une société qui exporte des Bagages. cette société veux expédier par jour 400metre cube, pour la France et 600 mètre cube pour l'international, cette société possède 19 quais pour les expéditions et 4 quais pour les réceptions mais le problème c'est qu'il y'a 5 préparateurs de commande et 4 manutentionnaire pour charger les camions sur une amplitude horaires de 8heures par jours pensez vous que leurs objectifs et réalisable que me conseillez vous merci
à+

Proposition:  rubrique avec les rapports de stage de personnes

R:

Pièces jointes:

1 courriel_calculsimple_capacitesexpedition26122003.doc 234714 bytes   

  http://www.lomag-man.org/  Le 26/12/2003

Réponse au courriel portant sur : Calcul simple capacités d’expédition pour base volume global en m³  semi-remorque ou sur le m² du plancher au sol (pont).

Bonjour,

Merci de votre passage sur le site. On vas s’exercer avec quelques éléments et liens sur de la doc. du site :

voici une représentation de calcul avec des exemples.
Voir fichier Word ci-joint.
salutations, à+ ;-))

..\..\chargement\chargement_dechargement_colis_vrac\chargement_exemple_adaptable.php

Cette page par exemple est une documentation pour fabrication de logiciel, et qui aide à effectuer en mode manuel des calculs tout simples de parcours et trajet. A vous de composer les votre selon le type de véhicule à disposition.

Exemple :

n       sortie pour 1 palette,=15 secondes-- trajet vers le quai= 25 sec. —chargement sur pont d’une semi-remorque=10 sec – Trajet de retour= 20 sec—

n       Temps total par palette= 1 min 10sec.

n       Pour une charge totale de semi, soit 33 palettes= on arrondi à 35 minutes.

 

Et  La suite en page annexe sur Temps opératoires 1.5 Premier exemple: une mission de chargement de camion 27/12/2003

D’autres exemples des calculs utilisés par des professionnels en manutention industrielle :

..\..\calcul_transstockeur\calcul_transstockeur.php

calcul_transstockeurfrigorifique.php

 

Semi-remorque volume standard   Calcul volume

Hauteur

 

Largeur

Longueur

 

 

2 mètres

2.44 m

13.5

 

Selon le véhicule. Ici volume standard

Total :

66 m³

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PHASE 1

HYPOTHESE 1

Donc si vous considérer la charge en mètres cubes, cela représente des palettes pleines en hauteur afin de combler tout le volume de la semi. 66 m cube.

 

HYPOTHESE 2

Sinon, vous leur poser la question si ce calcul est basé sur le plancher seul (pont du camion) ce qui représenterais seulement 33 m³ au sol

 

Bref, pour 400 m³= 400/66 m³ = 6.06, soit 6 semi-remorques. Donc= 6* 35= 210 min divisés par 60 = 3.5, soit 4 semis.

Grosso modo on obtient 2 semis à l’heure, soit 16 semi-remorque par jour.

 

Pour le reste c’est le même calcul. (600 m cube ou plus).

 

PHASE 2

On a Vu plus haut qu’il nous fallait 35 minutes pour charger une semi-remorque.

 

HYPOTHESE 1

Ici, c’est à vous de déterminer le positionnement du personnel à affecté. Comme en page du site :

discussion approvisionnement.php

 

En s’inspirant de cette page et de ces pictogrammes, positionner, par exemple si nécessaire :

1 personne pour le retrait des palettes des rayonnages

 

--1 pour le trajet vers la semi.

 

--1 avec un transpalette pour le chargement sur le pont.

Procéder au test par secteur d’expédition et en inversant le nombre de personnes selon votre configuration de trajet.

Au besoin les chauffeurs pourraient être en permanence requis.

 

 

HYPOTHESE 2

 

Observer si le facteur concernant les préparateurs de commande ne viendrait pas alourdir la disponibilité des envois.

Encore merci, dans l’attente, bon travail.

Redite moi vite des éventuels autres éclaircissements, à tout de suite.

 

  http://www.lomag-man.org/  Le 26/12/2003

Et  La suite en page annexe sur Temps opératoires 1.5 Premier exemple: une mission de chargement de camion 27/12/2003


Le calcul des temps opératoires

Le calcul des temps impartis aux diverses opérations du magasin est primordial en relatif pour comparer les différentes solutions entre elles et en absolu pour calculer et justifier les équipes et les investissements.
Ce calcul intéresse aussi bien les activités du personnel que celles des équipements. S’il est relativement facile de chiffrer les performances des matériels automatiques, la tâche est beaucoup plus délicate en ce qui concerne les hommes. En effet la formation, l’âge, la motivation, le mode de rémunération, etc. entraînent des différences de productivité pouvant aller de un à trois. Dans le cas d’une réhabilitation d’un magasin existant, il sera indispensable de faire des relevés pour prendre en compte les ratios habituels de l’entreprise.
Dans le cas d’un entrepôt neuf, une montée en cadence sera nécessaire pour couvrir les temps d’apprentissage des équipes et de rodage des équipements. Si les flux doivent être tout de suite proches des flux nominaux retenus, il faudra prévoir un sureffectif de renfort momentané ou des horaires adaptés pendant la montée en cadence.


1. MÉTHODE DE CALCUL


Dans ce calcul, il faudra « raison garder> et résister à deux tentations opposées. La première tentation consiste à faire un travail trop analytique et de comptabiliser tous les gestes et tous les mouvements un par un. Compte tenu de la multiplication des imprécisions, cela conduit généralement à des totaux erronés et inflationnistes. La tentation inverse est de procéder à des approches trop globales qui seront tout aussi fausses et qui ne permettront pas de différencier les scénarios les uns des autres.

La suite en page annexe


Q:

Est il plus rentable pour une plate forme logistique de charger les camions sur palettes ou tout les colis en vrac? Page suivante

Voilà, bon job, à la prochaine. Salutations et bon week-end, bonnes fêtes et année 2004.
(N'hésitez pas si question !!)
webmaster
http://www.lomag-man.org/  Le 26/12/2003

Ci-dessous entre deux Emails, une Proposition:  rubrique avec les rapports de stage de personnes

De: 
Objet: Re: reponse arrive-Contact (Service Livesupport Swisstools) 
Date: Fri, 26 Dec 2003 12:29:51 EST 
A: webmaster
Pièces jointes: 0 Version simple de l'imprimante 
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j'oubliais vous devriez faire une rubrique avec les rapports de stage de personnes effectuant des stage dans des entreprises afin devoir comment ils procèdent et les bénéfices d'un stage d'ailleurs une fois ma formation terminé je vous l'enverrais afin d'en juger la qualité 

et encore merci pour vos solutions et travail je manquerai pas de faire connaître votre site auprès d'amis
R:

pas de problème, ce que vous dites est juste, sauf que les gens ne
s'ouvre pas facilement pour des envois de doc., à croire qu'ils ont
des craintes..., j'ai signalé sur plusieurs pages que l'on pouvait
envoyer de la doc. la publication se fait toutefois sans citer de
nom d'entreprise ou de la personne. c'est neutre, que les données qui
y seront avec des coupures, mais assez compréhensible pour présenter
une démarche à tous, adaptable selon le travail et genre d'entreprise. 

 

Pourtant, il n'est pas question de diffuser tout une encyclopédie !!


malheureusement, c'est difficile, pourtant des domaines diffusent bel
et bien des milliers de travaux pour diverses professions sur le Net et ailleurs !!

site d'organisation non commercial, www.lomag-man-org  est dédié aux
employées -és en logistique-magasinage-manutention pour une entraide
et clichés des profiles du moment. parwebmaster diplômé en
magasinage et manutention, avec l'aide efficace du "courriel
d'internautes". But, la création d'une base netlogistique appliquée
en temps réel, échange solidaire d'infos, accessible à tous.

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 La suite en page annexe sur Temps opératoires

15.05.2009 15:55:48

 

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