A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

tierce-partie; intermédiaire en transport

A

Accoster : s'amarrer sur un quai au bord à bord avec un autre bateau.

ADNR : règlement qui concerne le trafic des matières dangereuses par voie d'eau intérieure (A.R. belge du 02/12/1971).

Aérienne (ligne) : itinéraire parcouru par des services de transport aérien.

Aérodrome : terrain aménagé pour le décollage et l'atterrissage des avions et infrastructure nécessaire pour préparer les avions à remplir leur mission (pistes, ateliers de réparation, hangar, etc.).

Aérogare : ensemble des installations situées sur un aérodrome et conçues pour l'accueil et le traitement des passagers aériens.

Aéronef : tout appareil capable d'évoluer dans les airs, c'est à dire l'avion, l'hélicoptère, l'hydravion, etc.

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Aéroport : ensemble des installations techniques (pistes, tour de contrôle...) et commerciales nécessaires à l'exploitation des transports aériens.

Aéroportuaire : relatif aux aéroports et à leur activité.

Aérotrain : aéroglisseur circulant sur voie monorail.

Aéroville : parc d'activités de haute technologie localisé à proximité d'un aéroport.

Affrètement d'un avion : location d'un avion sur base d'un contrat appelé "contrat d'affrètement".

Affréter : prendre à louage un avion.

Affréteur : celui qui sert d'intermédiaire pour la conclusion d'un contrat d'affrètement.

Agent de fret : transitaire spécialisé dans le transport de fret aérien.

Agent de transit : intermédiaire entre le transporteur (terrestre, maritime ou aérien) et le chargeur au nom duquel il exécute ses obligations de transport.

Agrès : intègre tout ce qui touche l'armement d'un bateau.

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Aiguillage : appareil de voie permettant de diriger un convoi dans une nouvelle direction.

Aire d'atterrissage et de décollage : partie d'une aire de mouvement destinée à l'atterrissage et au décollage des aéronefs.

Aire de manœuvre : partie d'un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface à l'exclusion des aires de trafic.

Aire de mouvement : partie d'un aérodrome à utiliser pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, et qui comprend l'aire de manoeuvre et les aires de trafic.

Aire de stationnement : espace aménagé pour le stationnement des automobilistes, des autobus, des autocars, des camions (par exemple le long d'une autoroute) ou des avions (sur un aérodrome, un aéroport).

Aire de stockage : espace déterminé destiné à l'entreposage de marchandises.

Aire de trafic : aire définie, sur un aérodrome terrestre, destinée aux aéronefs pendant l'embarquement ou le débarquement des passagers, le chargement ou le déchargement du fret, l'avitaillement ou la reprise en carburant, le stationnement ou l'entretien.

Allège : embarcation de service utilisée pour le chargement et le déchargement des bateaux.

Altiport : terrain de décollage et d'atterrissage pour petits avions en haute montagne.

Amasse: amas de bateaux en attente d'éclusée.

Amont : la direction d'où vient le courant d'un cours d'eau.

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Apparaux : ensemble des équipements obligatoires d'un bateau.

Appontement : plate-forme fixe ou flottante permettant aux bateaux de s'accoster ou de s'amarrer dans les rivières ou les estuaires soumis à la marée.

Arche marinière : arche d'un pont sous laquelle s'effectue la navigation.

Armateur : gestionnaire ou propriétaire d'un bateau, d'un navire.

Armement : société d'exploitation commerciale d'un bateau, d'un navire à titre de propriétaire ou de locataire.

Armer : équiper un navire pour lui permettre de prendre la mer avec à son bord l'équipage et les approvisionnements nécessaires pour le voyage.

Arrimage : opération matérielle consistant à serrer la charge dans ou sur le véhicule, en vue d'éviter qu'elle ne bouge pendant le transport.

Arrimer : caler, fixer un colis, un chargement sur un camion, un wagon, un navire.

Automoteur : bateaux habités à moteur, qui comportent une ou plusieurs cales où l'on charge la marchandise, une ou deux cabines pour le logement de l'équipage et le groupe moteur.

Automotrice : engin automoteur électrique destiné à transporter des voyageurs.

Autorail : voiture automotrice sur rails pour le transport des voyageurs et dont la propulsion est assurée par un moteur thermique (diesel, essence ou vapeur).

Autoroute roulante : transport sur wagons de camions et de leurs remorques et/ou de tracteurs routiers avec semi-remorques.

Auxiliaire de transport : intermédiaire entre le transporteur (terrestre, maritime ou aérien et le chargeur au nom duquel il exécute ses obligations de transport mais qui n'effectue pas lui-même le transport.

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Aval : direction vers laquelle descend le court d'eau.

Aviation : mode de locomotion utilisant les aéronefs, c'est-à-dire les avions, les hélicoptères, les hydravions, etc.

Aviation agricole : ensemble des appareils (avions et hélicoptères) utilisés pour l'épandage de produits solides ou liquides sur des terrains agricoles.

Aviation civile : ensemble des activités de l'aviation assurant le trafic commercial (vols réguliers et vols irréguliers) et le trafic non commercial (vols d'écolage, vols d'essai...) par opposition à l'aviation militaire.

Aviation commerciale : ensemble des activités de l'aviation assurant le transport des personnes.

Aviation générale : toute forme d'aviation qui n'est ni commerciale, ni militaire, par exemple les vols d'écolage, les vols d'entraînement, les vols d'essai et les vols promotionnels (baptêmes de l'air, etc.).

Avion : appareil de navigation aérienne se déplaçant dans l'atmosphère à l'aide de moteurs et dont la sustentation est assurée par des ailes fixes.

Avion cargo : avion de gros tonnage destiné uniquement au transport de fret.

Avion charter : avion affrété pour le transport à la demande.

Avion de ligne : avion assurant le service, sur une ligne régulière, aussi bien de passagers que de fret.

Avion nolisé : avion affrété pour le transport à la demande.

Avion ravitailleur : avion utilisé comme transporteur de carburant pour le ravitaillement d'autres appareils en plein vol.

Avions mixtes : cette catégorie d'avions comprend premièrement les avions combis où le pont principal est partagé entre le fret et les passagers et deuxièmement les avions passagers où le fret est chargé uniquement dans les soutes sous le pont principal ou dans des soutes latérales au couloir de circulation de la cabine.

Avitaillement : fourniture de combustibles, vivres, etc. nécessaires à bord d'un avion en vue de l'exécution d'une opération de transport.

Avitailler : fournir à un avion ses approvisionnements, à l'exclusion du soutage.

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B

Bac : bâtiment assurant un service de traversée de la voie navigable.

Bachot : petit bac ou barque, souvent de secours.

Bajoyer : paroi latérale d'une chambre d'écluse.

Balisage : ensemble des bouées et dispositifs divers signalant les obstacles ou indiquant le chenal d'une voie d'eau.

Balise : dispositif mécanique, optique ou autre, destiné à signaler un danger ou à délimiter une voie de circulation aérienne.

Ballast : pierres concassées que l'on tasse sous les traverses d'une voie ferrée.

Ballastage : remplissage de cuve ou d'une partie de la cale pour que l'hélice se trouve sous le plan d'eau, afin de mieux naviguer.

Bande transporteuse : tapis roulant permettant le transport des marchandises en vrac. Des sauterelles terminent en aérien les bandes transporteuses et permettent le chargement aérien des bateaux.

Banquette : plate-forme de circulation le long de la voie d'eau dans un souterrain.

Barbacane : ouverture pratiquée dans un mur ou une dalle pour permettre l'évaluation de l'eau d'infiltration.

Barge : bateau à fond plat non habité et sans moteur utilisé pour le transport de marchandises et conçu pour être l'objet du poussage. On distingue souvent trois types de barges: les barges de type Europa I (capacité de 1700 tonnes), les barges Europa II (capacité de 2250 tonnes) les plus courantes et les barges Europa III (2600 tonnes).

Barge de poussage : navire flottant de chargement habituellement utilisé en navigation intérieure et destiné à être poussé par un autre navire flottant motorisé. Il ne possède pas ses propres moyens de propulsion mécanique.

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Bargette : unité d'environ 400 tonnes, transportée par les techniques combinées du float-on/float off.

Barrage : ouvrage crée sur une rivière dans le but de retenir les eaux en période d'étiage ou d'en relever le niveau. Le barrage permet de régulariser le cours d'eau et peut constituer une réserve d'eau intéressante pour la population locale.

Barrage de navigation : ces barrages servent à maintenir un niveau d’eau suffisant et sensiblement horizontal pour permettre la navigation sur la rivière tout au long de l'année, surtout l'été lorsque l'eau manque. Ils peuvent être fixes ou mobiles. Exemple: s'il n'y avait pas de barrage sur la Seine en aval de Paris, la capitale, en saison sèche, ne verrait couler qu'un ruisseau d'une profondeur de 1,50 m.

Bassin d'épargne : les écluses de hautes chutes consommant beaucoup d'eau à chaque sassée, on a parfois recours à un bassin annexe récupérant une partie de l’eau au moment de la vidange pour la réutiliser au remplissage suivant.

Bassin de radoub : cale sèche spécialement aménagée pour le nettoyage et la réparation de la coque d'un bateau, d'un navire.

Bassin de virement : élargissement de la section fluviale d'un cours d'eau afin de permettre aux bateaux de pouvoir faire demi-tour aisément.

Bateau : nom générique donné à un navire de dimensions petites ou moyennes (par opposition à un navire) comme les bateaux de navigation intérieure.

Bateau avalant : en rapport avec le franchissement d'une écluse: les portes amont de l'écluse sont ouvertes, le bateau entre. Le bateau est à l'intérieur de l'écluse. Portes fermées, vannes aval ouvertes et celles de l'amont fermées, l'écluse se vide. Lorsque le niveau d'eau coïncide avec celui du bief aval, les portes s'ouvrent, le bateau sort.

Bateau de plaisance : embarcation particulière utilisée pour le tourisme maritime ou fluvial.

Bateau de sport : officiellement, toute embarcation capable de dépasser 20 Km/h.

Bateau montant : en rapport avec le franchissement d'une écluse: les portes aval de l'écluse sont ouvertes, le bateau entre. Le bateau est à l'intérieur de l'écluse. Portes fermées, vannes amont ouvertes et celles de l'aval fermées, l'écluse se remplit. Lorsque le niveau du sas atteint celui du bief amont, les portes s'ouvrent, le bateau sort.

Bateau remorqué : bateaux plats, non motorisés, en bois ou en fer, de forme rectangulaire, destinés à transporter des produits lourds.

Batelet : petit bateau.

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Batelier : artisan dont le métier est de gérer et de piloter un bateau.

Batellerie : ensemble de la profession du transport par les eaux intérieures.

Batillage : battement de l'eau sur les berges dû au déplacement des bateaux (sillage et remous des hélices) ou au clapot.

Ber : carcasse en bois sur laquelle repose un bateau en construction. A la mise à l'eau, le ber est lancé avec le bateau.

Berge : talus naturel bordant le lit de la rivière.

Bief : partie d'une rivière ou d'un canal comprise entre deux barrages ou deux écluses.

Bigue : grue très puissante, généralement flottante.

Bitte d'amarrage : pièce verticale sur le pont d'un navire ou sur un quai, à laquelle on amarre les cordages du bateau. Sur un bateau, on ne parle que de boulards, à l'exception de ceux qui se situent dans l'axe du bateau et que l'on nomme bittes d'amarrage.

Bogie : train de roulement ferroviaire composé généralement de deux essieux solidaires autour du pivot.

Boucle de retournement : permet de retourner un convoi ferré arrivé au bout d'un itinéraire pour le faire repartir dans l'autre sens.

Boulard : bitte d'amarrage d'un quai, d'une écluse ou d'un bateau.

Bouter : déplacer un bateau hors d'une zone.

Boutiques hors taxes : Boutiques où sont proposées à la vente des marchandises qui ne sont pas soumises au paiement de droits et/ou de taxes.

Break bulk : marchandises non "unitisées", colis non emballé en une seule unité, par exemple une cargaison composée de colis divers non constitués en unités de charge. voir plus bas charges unitisées

Brelage : arrimage au moyen de cordes, câbles, chaînes,etc.

Bretelle : nom communément donné à un accès ou à une sortie d'autoroute ainsi qu'à une ligne de chemin de fer qui permet de relier deux axes de communication distincts.

Buse : dénivelé saillant sur le radier de l'écluse et servant à l'étanchéité des vantaux en position fermée.

Butte : voie en pente permettant de manoeuvrer par gravité des wagons pour les répartir sur des faisceaux de voies d'un triage.

Buttoir : dispositif destiné à protéger l'extrémité d'une voie en cul-de-sac.

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C

Câble : gros cordage de fils métalliques destinés au transport de l'électricité (câbles souterrains isolés ou câbles aériens nus).

Cabotage : s'emploie en navigation fluviale pour qualifier un trafic réalisé entre deux ports d'un même pays par un bateau étranger. Ce terme s'applique également pour désigner la navigation marchande le long des côtes.

Caboteur : petit navire de mer côtier conçu pour naviguer sur des fleuves, dont le tirant d'air est modifiable grâce à une timonerie télescopique.

Cadencée (desserte -) : desserte à intervalles réguliers et rapprochés, par exemple des dessertes bi horaires.

Cadre de préhension : structure permettant de saisir une unité de transport intermodal, soit par verrouillage en toiture, soit par bras télescopiques qui le prennent à la base.

Caisse mobile : au sens strict, structure de semi-remorque pourvue d'un empattement rétractable, mais dépourvue d'organes de roulement et transférable d'un véhicule routier à un autre véhicule routier ou sur un wagon ou bien l'inverse. De part sa structure trop peu renforcée, elle ne peut être saisie que par le bas et ne peut être empilée.

Cajoler : laisser reculer un bateau dans le courant après avoir amarré l'avant à la rive, ou à un autre bateau.

Calage : arrimage au moyen de cales, clous, coins, etc.

Cale de cargaison : espace intérieur dans la coque du navire destiné pour l'arrimage de la cargaison.

Cale sèche : bassin allongé qui peut être asséché et qui sert à la construction ou à la réparation des navires à terre.

Camion : désigne tout véhicule automobile conçu et construit pour le transport de choses dont la masse maximale autorisée est supérieure à 3500 kg.

Camionnette : désigne tout véhicule automobile conçu et construit pour le transport de choses dont la masse maximale autorisée n'excède pas 3500 kg.

Campinois : bateau fluvial initialement construit pour naviguer sur les canaux de Campine du sud, des Pays-Bas et de la Belgique, son port en lourd varie entre 450 et 600 tonnes.

Canal : voie navigable construite par l'homme essentiellement pour la navigation de véhicules flottants.

Canal de dérivation : canal entièrement artificiel. Il permet aux bateaux de court-circuiter une portion de rivière trop longue ou non navigable, à cause de rapides par exemple, et qu'il serait coûteux d'aménager. Il est constitué d’une succession de biefs horizontaux. Les dénivellations sont franchies par les bateaux grâce à des écluses.

Canal de jonction : canal joignant deux cours d'eau.

Canton : découpage d'un itinéraire ferroviaire en sections de même longueur afin d'assurer la protection des convois en circulation en évitant qu'un train puisse en rattraper un autre.

Capitainerie : bâtiment central dans un port de plaisance où siège le chef de port.

Car-ferry : navire aménagé pour le transport de passagers avec leurs véhicules sur de longues distances.

Caréner : mise à sec du bateau pour l'entretien de sa coque par le nettoyage et la peinture (goudron).

Cargaison : marchandise embarquée dans le bateau.

Cargo roulier : navire transportant des camions et des remorques.

Carré : espace de détente et de confort aménagé dans le bateau où l'équipage peut se retrouver notamment pour se nourrir.

Carrefour : endroit de croisement de plusieurs voies de communication.

Caténaire : fil aérien d'alimentation des locomotives électriques.

Catway : petit appontement flottant installé perpendiculairement au ponton principal pour les petits bateaux.

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Centre : point où se produit un grand mouvement de circulation, par exemple un "centre ferroviaire".

Certificat de classification : attestation de navigabilité, sorte de contrôle technique, délivré par l'autorité compétente pour la voie navigable à parcourir, suite à une expertise technique effectuée par un bureau de classification agrée. Ce document atteste de la bonne qualité de navigabilité du bateau.

Certificat de jauge : carte d'identité du bateau, délivré par le Ministère des Finances, sur base du jaugeage et du mesurage exécutés par un jaugeur officiel. Il mentionne les caractéristiques du bateau (nom, dimensions, propriétaire, etc.), ainsi que l'enfoncement par cm et la charge correspondante.

Certificat de jaugeage : déclaration rédigée par un jaugeur assermenté après jaugeage d'un bateau.

Certificat de visite Rhénan : habilite l'unité pour la navigation sur le Rhin et la Moselle, mais aussi sur toutes les voies navigables européennes, y compris suisses. De plus, pour que le bateau puisse naviguer sur le Rhin et ses affluents, le bateau doit être piloté par un titulaire d'un brevet de navigation rhénan.

Chaîne de transport : ensemble des moyens de transport utilisés successivement pour l'acheminement de personnes et/ou de marchandises.

Chaland : bateau destiné au transport de marchandises sur les voies navigables. Dans plusieurs pays, on considère le chaland comme étant un bateau plus grand que la péniche.

Charge homogène : charge composée d'un seul et même produit, par exemple un train de minerai.

Charges unitisées : charge obtenue par le regroupement d'un grand nombre de colis ou de marchandises parcellaires réunis en une unité de charge manutentionnée d'un seul coup de grue ou de portique.

Charge utile : poids maximal de marchandises que peut transporter un véhicule.

Chargement : ensemble des marchandises dont un véhicule (par exemple un avion cargo) est chargé.

Chargement (coefficient de -) : en transport aérien, rapport exprimé en % de la charge transportée par rapport à la capacité disponible.

Chariot cavalier élévateur : engin articulé et mobile, employé pour la manipulation et la superposition des conteneurs.

Chemin de fer : moyen de transport dont les véhicules, c'est-à-dire les trains, roulent sur une voie formée par deux lignes parallèles de rails d'acier.

Chemin de fer à crémaillère : chemin de fer en forte pente équipé d'un rail supplémentaire (central ou latéral) muni de dents sur lesquelles engrène un pignon de locomotive.

Chemin de halage : chemin qui suit la rive d'un canal ou d'une rivière et d'où les bateaux étaient tirés par des hommes, des chevaux ou des tracteurs.

Chenal : passage navigable que doivent suivre les bateaux sur un cours d'eau.

Chômage : période d'arrêt de navigation sur les canaux, pour raisons techniques ou économiques.

Chouleur : bulldozer équipé d'une benne, utilisé en fond de cale ou sur les quais.

CIM : les règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des marchandises et de ses annexes :
Annexe I: RID ou règlement du transport des marchandises dangereuses;
Annexe II: RIP ou règlement du transport par wagons particuliers;
Annexe III: RICO ou règlement du transport par containers;
Annexe IV: RIEx ou règlement du transport par colis express.

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Circulation : ensemble des déplacements de personnes, de biens, d'informations, etc., à travers l'espace.

Circulation (moyen de-) : engin mobile (= véhicule) utilisé pour effectuer le déplacement d'un endroit à un autre.

classification NST/R : classification standard des marchandises utilisée pour les statistiques de transport.

Combiné (transport-) : forme de transport consistant au recours à plusieurs modes de transport pour une même opération de transport, mais selon des régime juridiques différents, par exemple le pré acheminement de marchandises par camion suivi du transport principal par train.

Commission : rémunération qui est due par le transporteur à son auxiliaire de transport. Ainsi, dans la batellerie, la rémunération qui est due à l'affréteur atteindra les maxima suivants: 5 % en national, 10 % en international, 7,5 % vers la France, 8,6 % vers les Pays-Bas, calculés sur le fret.

Commissionnaire de transport : quelqu'un qui s'engage à transporter sans être lui-même transporteur effectif mais qui donne à un sous-traitant le transport effectif. Ce commissionnaire de transport a une obligation sur le résultat à la différence du commissionnaire expéditeur.

Commissionnaire expéditeur : intermédiaire qui organise le transport pour un intéressé à la marchandise. Il cherche donc les moyens d'assurer le transport. On dira de ce commissionnaire expéditeur, qu'il a une obligation sur les moyens.

Compagnie de navigation : société assurant, parfois sous le contrôle de l'Etat, l'exploitation de lignes aériennes (par exemple Air France).

Complet (train -) : train de marchandises composé de wagons assurant le service direct entre deux gares de triage ou entre une gare de triage et la destination finale. Ces trains transportent généralement des produits pondéreux, par exemple du charbon ou des minerais.

Concession : forme d'exploitation déléguée par les pouvoirs publics à un tiers pour assurer la gestion d'un service public à ses frais et risques, en se rémunérant auprès des usagers, par exemple le réseau ferroviaire concédé par l'Etat belge à la SNCB.

Conditionnées (marchandises -) : produit fragiles et de valeur qui requièrent un emballage : on parle aussi de marchandises diverses ou générales.

Conférence : entente multinationale établie en vue d'harmoniser les prix du transport des personnes ou des biens sur des lignes régulières de navigation aériennes (= conférence aérienne) d'une même région.

Congestion : engorgement d'un lieu en raison de la forte densité du trafic, par exemple la congestion des aéroports de Heathrow et de Roissy.

Connaissement : document donnant le détail des lots de marchandises reçus et remis par le chargeur au transporteur, puis par le transporteur au réceptionnaire. Ce document a une valeur juridique : il peut être négocié et donné en gage.

Connaissement fluvial : son rôle est triple:
1. il fait preuve d'un contrat de transport;
2. sert de reçu dans la relation batelier/chargeur;
3. il s'agit d'un document négociable qui fixe les obligations entre le destinataire des marchandises et le batelier, pour autant que les mentions soient conformes aux renseignements figurant sur le contrat d'affrètement.

Connectivité : intensité des lignes d'un réseau par rapport au nombre de noeuds de communications.

Connexion : établissement d'un lien ou d'une liaison entre deux points ou deux axes du réseau d'un même moyen de transport.

Connexité : capacité de rejoindre les points d'un réseau à partir de n'importe quel noeud de communications.

Conteneur : caisses de dimensions standardisées conçues pour contenir des marchandises, en vrac ou légèrement emballées, en unité de charge en vue de faciliter les opérations de transbordement d'un mode transport à l'autre sans dissociation de l'unité de charge.

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Conteneur aérien : conteneur adapté aux normes de la navigation aérienne. Il existe de multiples variétés de ces conteneurs car ils sont bien souvent spécifiques à certains types d'avions. De plus, ces conteneurs sont composés essentiellement d'aluminium afin d'alléger au maximum la tare du conteneur.

Conteneur maritime : conteneur répondant généralement aux normes édictées par l'Organisation Internationale de Normalisation (ISO) pour une exploitation en navire cellulaire.

Conteneur terrestre : conteneur répondant aux normes édictées par l'Union Internationale des Chemins de Fer (UIC), pour une utilisation optimale en technique combinée rail-route principalement.

Conteneurisation : transport par conteneurs qui peuvent être transférés sur des plates-formes de camions, de wagons, de navires spécialisés, voire dans les soutes des avions, cela sans déchargement du contenu.

Contingent : nombre d'autorisations accordées pour le transport à l'intérieur d'une région ou en transport international.

Contingentement : limitation du nombre d'autorisations (= contingent) accordées pour le transport.

Contraction d'un réseau ferroviaire : abandon de certaines lignes ferroviaires devenues ou jugées non rentables.

Contrat d'affrètement : convention ou contrat de transport, passé entre le chargeur et le batelier, et conclu à l'intervention de l'affréteur; il fixe les conditions sous lesquelles le transport sera effectué.

Contrat d'affrètement en séjour : contrat de transport entre le batelier et le chargeur qui autorise celui-ci à stocker sa marchandise dans la cale du bateau. Cette technique de stockage est aussi appelée stockage ambulatoire.

Contrat de transport : convention orale ou écrite entre un transporteur (qui s'engage à exécuter un transport) et un client (qui s'engage à en acquitter le prix).

Contre-starie : indemnités dont le batelier peut exiger paiement soit au port de charge soit au port de destination, à l'expiration d'un délai de surestaries dont la durée est équivalente à celle du délai de starie, sans pouvoir dépasser 15 jours. Elles sont égales à l'indemnité des surestaries majorées de 50 %.

Convoi poussé : convoi fait de barges poussées par un bateau à moteur.

Convoi pousseur : bateaux ou barges couplés ou isolés poussés par un bateau de propulsion (bateau pousseur, remorqueur) équipé d'un élément de pousse.

Coordination (du rail et de la route) : mesures législatives et réglementaires répartissant les types de transport relevant du rail et de la route.

Correspondance : concordance d'horaires, laps de temps entre deux moyens ou deux modes de transport.

Corridor ferroviaire : itinéraire privilégié et direct mis en place sous l'impulsion de la Commission de l'Union Européenne entre de grands centres ferroviaires internationaux et destiné à favoriser un acheminement direct et rapide de trains complets avec libre accès des opérateurs de transport; par exemple, le corridor Muizen (Malines) - Venissieux (Lyon) via Bettembourg (Luxembourg) constitue une première étape de l'application du système en Belgique.

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Corroi : revêtement recouvrant le fond ou les parois d'un canal. Autrefois en argile, le corroi est aujourd'hui le plus souvent en tissu synthétique (géomembrane imperméable).

Corroyage : pose d'un corroi (revêtement).

COTIF : Convention Relative aux Transports Internationaux Ferroviaires, signée à Berne le 9/05/1980, entrée en vigueur le 1/05/85. Elle comporte quatre parties:
1) la convention proprement dite;
2) l'OTIF (l'Organisation Intergouvernementale pour les Transports Internationaux Ferroviaires);
3) la CIV (appendice A à la COTIF) sur les règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des voyageurs et des bagages;
4) la CIM (appendice B à la COTIF) sur les règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des marchandises et de ses annexes.

Couloir : passage étroit et allongé entre deux régions, par exemple le couloir rhodanien.

Couloir aérien : itinéraire géographique défini et que doivent suivre obligatoirement les avions.

Couplage : liaison de deux bateaux bord à bord.

Courant de circulation, - de trafic : déplacements importants de personnes et/ou de marchandises dans une même direction sur un même axe de communication.

Court-courrier : avion de transport destiné à voler sur de courtes distances. Avions utilisés par les grosses compagnies pour des dessertes peu fréquentées ou composant l'exclusivité des flottes des transporteurs régionaux. Ces appareils ont un rayon d'action souvent limité à 3000 Km ou moins, accueillant moins de 100 passagers en une ou plus rarement deux classes. C'est dans cette catégorie qu'on retrouvera notamment la gamme Fokker, Embraer, Canadair ou ATR.

Courtier : troisième type d'auxiliaire après les commissionnaire expéditeur et le commissionnaire de transport. Sa mission est de mettre les deux parties (commissionnaire et expéditeur) en présence.

Coût de transport : prix de revient complet ou partiel de l'opération de transport soit pour le transporteur (= coût privé), soit pour la collectivité (= coût social).

Crémaillère : chemin de fer à forte pente équipée d'un rail central muni de dents.

Creux : désigne la hauteur entre le plat bord et la quille du bateau. C'est la partie immergeable du bateau. Elle se mesure en additionnant le tirant d'eau et le franc bord.

Croisière (vitesse de -) : vitesse horaire qu'un véhicule est capable de soutenir sur une assez longue distance.

Cubage : capacité de transport du bateau déterminée en m3.

Cuvette : la cuvette est au canal ce que le lit mineur est à la rivière.

D

Darse : bassin d'un port entouré de quais et d'aires de stockage et permettant d'abriter des navires contre les intempéries lorsque celle-ci est couverte.

Déchargement : action de débarrasser un moyen de transport de son chargement.

Déchirage : mise à la ferraille de vieux bateaux.

Déclaration de chargement : document délivré au transporteur pour déclaration du tonnage transporté et servant à l'établissement de statistiques et à la perception des péages.

Déclivité : pente ou rampe dans le profil en long d'une infrastructure de transport.

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Décompte de fret : décompte de fret gagné, compte tenu des droits de quai et surestaries éventuels, des frais accessoires, ainsi que les provisions reçues pendant le voyage.

Défense : ballons, vieux pneus ou pièces de bois servant à protéger la coque du bateau contre les chocs dans les écluses ou à proximité d'un quai.

Dégroupage : action de déconsolider des lots de colis.

Délai de planche : délai, défini par convention, accordé au chargeur ou au destinataire pour effectuer les opérations de chargement et de déchargement d'un bateau ou d'un convoi.

Délaissé : canal ou rivière où la navigation ne se fait plus mais qui peut encore conserver une fonction hydraulique et qui reste accessible aux pêcheurs.

Demande de transport : ensemble des besoins de déplacement de personnes et/ou de biens.

Demande latente : partie de la demande de transport non réalisée; c'est elle qui devrait déterminer les besoins nouveaux en infrastructures.

Demande pure : ensemble des besoins de déplacements de personnes et de biens correspondant à l'offre de transport.

Densité : mesure du nombre de kilomètres de voies par unité de surface. Cette mesure peut permettre de comparer les équipements de transport d'une région, d'un pays; par exemple, la Belgique dispose d'une densité moyenne de 111 Km de voie ferrée.

Dépanneuse : véhicule destiné en usage normal au dégagement de la voie publique, par traction ou par transport, de véhicules accidentés ou en panne.

Déplacement : action de transporter des personnes ou des marchandises d'un endroit à l'autre.

Dépôt : établissement ferroviaire où sont remisés et entretenus les engins moteurs et engins de traction.

Dépotage : déchargement de marchandises de l'intérieur d'un conteneur ou d'une citerne.

Déréglementation : action menée en vue de diminuer la réglementation publique, en matière de tarifs et de volumes à transporter.

Désenclaver : rattacher un lieu, une région, un pays à un ou des réseaux.

Desserte : matérialisation d'une prestation de transport en un site.

Desserte cadencée : desserte à intervalles réguliers et rapprochés, par exemple des dessertes bi horaires.

Déviation : changement de direction par rapport à l'itinéraire initial.

Devise : nom de baptême d'une embarcation.

Diesel électrique : engin diesel à transmission électrique nécessaire au fonctionnement de ses moteurs de traction.

Digue : une digue peut avoir plusieurs fonctions différentes : contenir les eaux du canal lorsqu'il est plus haut que le terrain naturel, ou les eaux de la rivière en période de crue, ou alors protéger une rade ou un port des courants ou de la houle.

Direct (train -) : train qui ne s'arrête pas dans les stations intermédiaires entre deux stations principales.

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Direction : ligne suivant laquelle quelqu'un se déplace.

Distance : longueur qui sépare deux points dans l'espace.

Distance à vol d'oiseau : distance en ligne droite exprimée en km.

Distance parcourue : trajet effectué par une personne, un véhicule et exprimé en km.

Distance-coût : coût du parcours d'une distance donnée.

Distance-temps : temps mis pour parcourir une distance donnée.

Diverses (marchandises -) : généralement produits finis ou semi-finis, voitures neuves, fruits périssables, sucres, ciments, engrais, etc., habituellement transportés sous emballage, par opposition aux marchandises en vrac.

Dock : vaste bassin, dans un port, entouré de quais, qui communique parfois avec la mer par une écluse et qui est destinée à recevoir les navires pour les opérations de chargement ou de déchargement.

Docker : ouvrier chargé de charger et de décharger les navires et qui loue ses forces de travail aux manutentionnaires au gré des besoins de ceux-ci.

Donneur d'ordre : Il achète le transport. C'est soit une entreprise industrielle ou commerciale, soit un professionnel de la logistique qui soustraite une partie de ses prestations auprès d’opérateurs fluviaux. Il est souvent improprement appelé chargeur.

Dorsale : voie de communication reliant des villes ou territoires à forte densité de population, par exemple "la dorsale (ferroviaire) wallonne".

Dortmund-Ems-Kanal (DEK) : bateau fluvial construit au départ pour naviguer sur les canaux du Nord de l'Allemagne. Son port en lourd est de 1000 tonnes.

Dragage : le dragage du chenal navigable s'effectue à l’aide d'une drague, engin destiné à enlever du fond le sable, le gravier ou la vase. A certains endroits, cette opération doit être renouvelée régulièrement pour garantir un mouillage (une profondeur disponible) suffisant.

Duc d'albe : pilotis permettant l'amarrage en bief, aux abords d'une écluse ou d'un port.

Ducroire : garantie par laquelle un courtier s'engage à payer au transporteur le prix du transport prévu, même en cas de défaillance du donneur d'ordre.

E

Ecartement des voies : distance entre les faces intérieures des rails d'une voie ferrée. En Europe, l'écartement normal est de 1.435 m alors que l'écartement est de 1.67 m dans la péninsule ibérique, de 1.52 en Europe orientale et de 1 m (écartement métrique) dans plusieurs régions montagneuses.

Echelle (de jauge) : repères gravés sur le côté du bateau et destinés à connaître l'enfoncement du bateau à vide et à charge. Les échelles permettent ainsi de déterminer le tonnage embarqué. On en dispose 2 X 2 sur un bateau de max. 40 m et au delà, 2 X 3.

Ecluse : construction qui consiste en un ou plusieurs bassins d'eau équipés chacun de deux vannes situées sur les côtés opposées et utilisées en navigation pour contrôler la hauteur du niveau en amont et en aval de l'ouvrage d'art pour permettre la navigation des bateaux. Cet ouvrage permet de faire franchir à un bateau la dénivellation qui sépare deux biefs.

Ecluse avec porte intermédiaire : la porte intermédiaire, installée dans le sas mais pas au milieu permet de disposer de trois longueurs de sas (chacune des deux parties avec la porte fermée, plus le sas entier avec la porte intermédiaire ouverte), afin de s'adapter à différents gabarits de bateaux et de limiter la consommation d'eau.

Eclusée : ensemble des manoeuvres nécessaires au franchissement de l'écluse par des bateaux. On parle de fausse éclusée ou de fausse bassinée lorsqu'elles sont exécutées alors qu'il n'y a pas de bateaux dans l'écluse.

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Ecluses jumelles : écluses interconnectées de sorte que le sas de l'une serve de bassin d'épargne pour l'autre.

Ecoire : pièce de bois tenant le bateau écarté de la rive.

Ecoutilles : panneaux de bois ou de métal qui recouvrent la cale quand la péniche est chargée.

Elévateur frontal : grue automobile équipée d'un dispositif de levage frontal lui permettant de soulever et superposer des conteneurs et des caisses mobiles.

Elingue : l'élingue est un filin permettant de saisir et de manipuler les marchandises lors des opérations de manutention.

Elinguée : charge que l'élingue porte.

Embarcadère : emplacement aménagé dans un port, pour permettre l'embarquement (ou le débarquement = débarcadère) des voyageurs et/ou des marchandises.

Embarcation : bateau de petites dimensions (ex: canot).

Embranchement : voie ferrée raccordée au réseau principal (par exemple celui de la SNCB) et pénétrant dans une usine ou un entrepôt afin de permettre aux wagons d'être chargés ou déchargés directement sur place, sans rupture de charge.

Embranchement fluvial : installation permettant le chargement et le déchargement de marchandises hors du chenal de navigation.

Empotage : chargement de marchandises à l'intérieur d'un conteneur ou d'une citerne.

Enclave : les vantaux des portes de l'écluse viennent se loger, lorsqu'elles s'ouvrent, dans des cavités ménagées dans chaque bajoyer.

Enclavée (région -) : région éloignée de tout axe de transport comme plusieurs régions d'Afrique intertropicale.

Engin de traction : engin moteur uniquement destiné à la traction des trains.

Engin moteur : désigne tout véhicule ferroviaire qui se déplace par ses propres moyens.

Equivalent vingt pieds (EVP) : mesure de capacité nominale équivalent à un conteneur de 20 pieds de long, utilisée pour caractériser les trafics par conteneurs de diverses dimensions. Un conteneur de 40 pieds ISO normalisé correspond à 2 EVP/TEU.

Escale : endroit où atterrissent les avions en cours de voyage et où ils s'abritent quelques temps pour ravitailler, débarquer ou embarquer des passagers et/ou des marchandises.

Espace aérien : partie du ciel dont un Etat contrôle la circulation aérienne.

Espace-coût : coût du parcours à travers un espace donné.

Espace-temps : temps mis pour parcourir un espace donné.

Espar : perche ou tourelle plantée dans le cours d'eau et servant de balise.

Estacade : en amont et en aval de l'écluse, l'estacade d'attente et l'estacade de guidage facilitent la manoeuvre des bateaux arrivant à faible vitesse, leur permettant de glisser sur une poutre.

Etaler : opération pour stopper progressivement un bateau, en le maintenant avec une amarre liée au boulard (sur le bateau) et une bitte d'amarrage (sur le quai).

Etiage : niveau des basses eaux d'une rivière.

Eurocorridor : grand axe de communication européen par lequel devrait s'effectuer le transit du trafic de marchandises (selon les recommandations de la Commission de l'UE).

Expéditeur : entreprise qui remet la marchandise à un transporteur. Il peut être chargeur selon l'incoterm choisi.

Express : se caractérise par les délais de livraison qui sont garantis, en général, en moins de 24 heures. La publicité se fait sur ces délais: "donné avant 18 h, livré avant midi le lendemain" tandis que la messagerie traditionnelle livre sous 48 heures. L'express est aussi associé à la taille des marchandises. Dans le monde de l'express, on parle de "colis" et le prix est calculé en fonction de la rapidité de livraison mais aussi en fonction du poids du colis.

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F

Fardage : action de placer des bois le long des parois afin d'éviter leur contact avec la marchandise.

Feeder : voie de communication reliant un centre de production au lieu d'utilisation.

Ferroutage : transport combiné rail-route pouvant utiliser plusieurs techniques : le transport sur wagons de camions et de leurs remorques et/ou de tracteurs routiers avec semi-remorques (= autoroute roulante); le transport par wagons de semi-remorques sans leurs tracteurs routiers, puis le transport de structures amovibles, conteneurs ou caisses mobiles, aussi bien sur wagons que sur véhicules routiers.

Ferry boat : navire aménagé pour le transport de trains et de passagers accompagnés de leurs véhicules; les ferries sont de plus en plus remplacés par des car-ferries ou navire transbordeurs.

Fiabilité des voies navigables : probabilité de maintenir des conditions stables de navigation le long des voies navigables (profondeur constante et voie navigable non gelée ).

Flottage : transport de bois par le courant d'un cours d'eau.

Flotte : ensemble des appareils d'une compagnie aérienne, par exemple la flotte de la Sabena.

Flux : déplacement massif de personnes, de biens ou d'informations.

Flux tendus : système de production basé sur la suppression des stocks par l'ajustement strict de l'offre à la demande pour la livraison de marchandises au moment précis de leur utilisation ou de leur vente.

Fourgon : wagon couvert parfois incorporé dans un train de voyageurs pour le transport des bagages, du courier.

Fourreau : protection métallique placée en tête d'écluse contre le frottement des coques de bateau.

Franc bord : distance séparant la ligne de flottaison du plat bord du bateau. Il va du "franc bord maximum" (bateau lège) au "franc bord nul" (bateau à pleine charge).

Freight for all kinds (FAK) : mode de tarification de ligne aérienne régulière consistant en un fret forfaitaire dont la base de calcul ne tient pas compte de la nature de la marchandise.

Freinte de route : tolérance pour perte d'une certaine quantité de marchandises qui est admise comme normale pendant le transport.

Fret : Désigne la rémunération due au transporteur, souvent exprimée en francs-tonnes.

Fret aller : cargaison d'un moyen de transport pour le voyage aller.

Fret retour : cargaison d'un moyen de transport au retour d'un déplacement. Un des principaux problèmes rencontrés en transport routier pour compte d'autrui est de garantir le fret de retour.

Freycinet : Charles Louis de Saules de Freycinet, ministre des Travaux publics en France, de1877 à 1879, a normalisé bon nombre de règles de transport. Son nom est resté attaché à un gabarit, appliqué aux bateaux et aux canaux. Une péniche "Freycinet" est longue de 38,5 m et large de 5,05 m. Une écluse "Freycinet" mesure 39 m de long et 5,2 m de large.

Friche ferroviaire : surface de terrain mise hors service à la suite de la concentration et de la spécialisation des fonctions de transport. Autrefois, cette surface était utilisée pour des fonctions générales comme l'entreposage et le triage.

Frigo (wagon -) : véhicule ferroviaire équipé pour produire du froid et conserver une température réglée lors du transport des marchandises (fruits, légumes, viandes).

Funiculaire : chemin de fer destiné à gravir de fortes pentes et dont les convois sont mus par un câble.

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G

Gabarit : dimensions maximales offertes par un ouvrage d'art (pont, tunnel, ...) pour le passage d'engins de transport dont les wagons de chemin de fer.

Gaffe : longue perche en bois manoeuvrée à la main qui sert à écarter le bateau des ouvrages ou des obstacles lors des manoeuvres.

Gamberet : planche pour le passage entre un bateau et la berge.

Garde-corps : rambarde de sécurité située sur un ouvrage (pont, écluse, barrage) protégeant les usagers contre les chutes dans l'eau.

Gare : emplacement, bâtiments et installations diverses aménagés pour embarquer et débarquer les voyageurs, charger et décharger les marchandises transportées.

Gare à grande vitesse (GGV) : les gares à grande vitesse desservies par les matériels à grande vitesse sont de plusieurs types. A côté des gares existantes sans que des aménagements importants soient réalisés (gares ordinaires), les plus nombreuses sont celles qui ont subi d'importants réaménagements (gares aménagées). Il y a aussi un certain nombre de gares spécialement construites pour accueillir ce matériel à grande vitesse (gares nouvelles) et qui peuvent n'accueillir que ces derniers ou être également fréquentées par d'autres trains classiques.

Gare de chemin de fer, - ferroviaire : ensemble des installations destinées à permettre, en un point déterminé, l'embarquement, le transbordement, la répartition ou le débarquement de voyageurs et/ou de marchandises pour le transport par train.

Gare de triage : installation dans laquelle les wagons changent de train. Le tri des wagons s'effectue par gravité à partir d'une butte d'où descend un train de wagons dételés et lentement poussés de manière à ce que chacun soit dirigé vers un faisceau dont chaque voie est affectée à une destination précise.

Gare nouvelle à grande vitesse : gares spécialement construites pour accueillir le matériel à grande vitesse. Ces gares ont été construites dans des sites très variés. Certaines sont intra urbaines (comme Lyon-Part-Dieu, Lille-Europe) et d'autres périurbaines (comme Chessy-Marne-La Vallée ou Calais-Fréthun), avec une variante aéroportuaire (comme Roissy ou Satolas à Lyon). D'autres encore ne sont en rapport direct avec aucune ville (comme la gare TGV de Haute-Picardie).

Gateway airport : aéroport international dont la localisation géographique et l'emplacement par rapport aux courants de trafic international le mettent dans une position de carrefour pour un ou plusieurs continents. Il correspond à l'équivalent d'un noeud ferroviaire international ou d'un port important .

Générales (marchandises -) : généralement produits finis ou semi-finis, voitures neuves, fruits périssables, sucre, ciment, engrais, etc., habituellement transportés sous emballages, par opposition aux marchandises en vrac.

Gerbage : empilage, superposition de charges, sacs, caisses, conteneurs …

Gramme Equivalent Pétrole (Gep) : énergie mesurée en gramme équivalent pétrole nécessaire pour transporter un voyageur (gep/voyageur-km) ou une tonne de marchandises sur un Km (gep/tkm).

Grand rhénan : bateau fluvial tirant son nom du Rhin, son port en lourd s'échelonne de 1500 à 3000 tonnes. La plupart des rhénans, par la dimension des cales, et grâce à leur cabine de pilotage télescopique, peuvent aussi transporter des containers.

Gros-porteur : avion cargo de grande capacité (ex: B747).

Groupage : regroupement de marchandises en une seule unité de charge pour une même destination finale ou intermédiaire.

Groupeur : le groupeur est un commissionnaire de transport qui réunit des colis et envois de détail, en vue de constituer des lots de groupage formant des unités de charge, puis les confie aux transporteurs.

Grue conventionnelle : grue classique utilisée pour soulever les marchandises. La manutention est assurée à l'aide de palonniers.

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H

Halage : remorquage du bateau assuré depuis la rive.

Hauteur libre : hauteur du passage libre entre la surface de l'eau et le tablier du pont ou la voûte du souterrain. Plus précisément, on mesure, non pas jusqu’au point le plus haut de la partie voûtée, mais jusqu'à la hauteur laissant libre une certaine largeur : c'est la corde, c’est-à-dire le sommet du rectangle de navigation.

Havre : abri pouvant servir de refuge pour les bateaux.

Hélicoptère : aéronef dont la ou les voilures tournantes assurent à la fois la sustentation et la translation de l'appareil pendant la durée de vol.

Héliport : ensemble des installations nécessaires pour l'exploitation d'hélicoptères.

Hinterland : espace intérieur d'une région, d'un pays desservi par un port.

Hivernage : se dit du lieu et de la période d'inutilisation du bateau, en dehors de la saison touristique, généralement en hiver, et parfois à sec.

Houache : sillage d'un bateau.

Hub : aéroport utilisé comme aéroport relais et centre de distribution. Un hub assure souvent le relais entre courts et longs courriers et l'inverse. Ce terme est de plus en plus utilisé pour caractériser un point nodal pour la collecte, l'expédition et la redistribution dans toute une zone géographique.

Hub and spoke