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Hub de transport a�rien, Imposition et...condition de rentabilit� pour l'A 380 ?

Un parcours pour personnage people lambda. R�serv� aux novices,                                                Site mercredi, 27. septembre 2006 12:51 et 29/10/2006

Suite, page en ligne le 25/02/2007


Petit parcours sans trop entrer dans les d�tails technique sur le système de Hub de transport a�rien chère à certains et tentative d'y voir si possible un peu plus clair. (Mais c'est sans garantie).
Nouvelle �dition d'Edito et suite des  pages : viabilite-projet-a380-vs-boeing_critiques-du-peoplelambda hubaerienpoura380-vuparpeoplelambda.php: Le people Lambda poursuit sa quête de r�ponse. Louis Gallois: un mandat de trop, un algorithme qui montre des signes �vidents de fatigue, un format d'administration "t�l�phon�", aucune action personnelle, propre, aucune efficacit�, v�rit�, ou autres franchise, Que des tactiques de grand-père vis-à-vis de toutes les parties impliqu�es, suit un courant pr�visionnel..... les employ� sont ballot�s sans infos coh�rents, l'angoisse !! .....La suite ci-dessous.                                                    en cours de pr�paration. 25/02/2007

Autres vid�os: A380: Les ateliers, les tests, la logistique, les vols d'essaie - - Vid�os web

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Bonne lecture à+,

D�collage imminent !

Droits d'expression populaire- Contestation sur la diffusion de masse impos�es d'imbroglios de toutes formes quand il s'agit de caste dirigeantes.- Libert� d'opinion et d'analyse par le people- Diffusion de nos pens�es et r�actions brutes non techniques.-Libert� de recherche d'information et discussion sans prise en compte de la position hi�rarchique, social- Reconnaissance non applicable express�ment sur des donn�es et faits du genre: Entreprise de plein emplois, chiffre d'affaire, donne du travail, niveau technique de très haut rang, prouesses techniques, valeur en bourse, premier employeur dans un pays x ou y, nombre de salari�s continent et sous-traitant ou partenariat d'envergure plan�taire en extr�mit� de la cha�ne, etc.

Nous discutons dans ces pages d'un  seul aspect , et ignorant donc express�ment le labyrinthe que constitue une organisation de très grande renomm�e, sachant donc des interminables fait processus, etc.. que constitue un tel projet dans l'existence des femmes et des hommes.. Bonne lecture ;-))

Nouveau: Forgeard : un d�part d'EADS à 8,4 millions  10.04.2007

Documentation, comparatif des coûts sommaire, analyses (Anglais).

Dernières Infos, suite à un dr�le jeux de "Cache-cache et cabriole " digne de Louis Gallois. Les employ� sont ballot�s sans infos coh�rents, l'angoisse !!

Louis Gallois: un mandat de trop, un algorithme qui montre des signes �vidents de fatigue, un format d'administration "t�l�phon�", aucune action personnelle, propre, aucune efficacit�, ni v�rit�, ou autres franchises, Que des tactiques de papy vis-à-vis de toutes les parties impliqu�es, suit un courant pr�visionnel visible à des milles et opportuniste sur des r�sultantes qu'il n'a pas ma�tris�s et ne peut influenc�s, puis se transforme et se f�licite en sorte de superman, deux trois tour puis se recache. C'est pas moi en fait, c'est l'autre, mais je suis juste à c�t� pour n'annoncer "que du bon", et... surtout aux employ�s, je ne d�clare rien !?!...

 .... En effet,

1.- Depuis le d�but des difficult�s Airbus-Eads, il est en arrière plan et lancent des "kamikazes" se faire exploser, et ne se fait voir que pour passer pour le plus rus� avec le torse bomb� tel un avion cargo !! Pour rappel on a v�cu le même sc�narios en octobre 2006 avec comme r�sultante des accusations vers les "politiques", (Sic ) !! Il y en a un qui devrait dire merci aux "facilitateurs" en tous genres!!

2.- En l'�tat de la situation d'Airbus en 2006, on peut très bien imaginer qu'il �tait impossible pour un administrateur de rester au gouvernail paisiblement comme si de rient n'�tait, le siège �tait �jectable d'entr�e....Il fallait juste engager un pseudo Directeur pour dresser le bilan de la catastrophe, salle besogne afin de laisser la suite aux "plus malins" qui n'osaient en ce moment briguer le poste qu'à occup� Christian Streiff pour qui j'ai beaucoup de respect, un gars qui a fait un boulot titanesque !!

3.- Après avoir utiliser et user un administrateur en la personne de Christian Streiff, juste pour lui faire �tablir le plan de restructuration, sachant très bien que Le plan Power 8 à pour objectif d’�conomiser cinq milliards d'euros d'ici à 2010 puis deux milliards par an ensuite. Or, selon des informations presse, ce vaste plan de restructuration pourrait d�boucher sur une r�duction d’effectifs significatives, avec 10.000 à 12.000 emplois supprim�s. M. Gallois n'a pas faillit à son algorithme et a de nouveaux lanc� le premier ministre De Villepin de la "salle besogne" de faire l'annonce et dans la foul�e, fait ensuite laisser enfler des critiques �videntes sur les gouvernements et leurs ing�rences..... OR, EADS-AIRBUS POSSEDE BON NOMBRE D'ADMINISTRATEURS CAPABLES DE FAIRE LEUR JOB ET DONC SONT IMMANQUABLEMENT LES SEULS SPECIALISTES POUR CONNAITRE TOUTES FORMES D'INCIDENTS ECONOMICO-POLITIQUES DU FONCTIONNEMENT DE LEUR ENTREPRISE COMMERCIAL.

4.- Angela Merkel et Dominique de Villepin ont r�affirm� leur attachement commun à Airbus, puis intervient Jacques Chirac, Et, Depuis le 20.02.2007, Gallois, port� disparus !! Comme tout le staff Eads-Airbus....

Ici, juste un �chantillon de revue de presse: cache-cache-Administrateurs-eads-restructuration-A380-rtbf23022007.pdf

5.- Cette fois, il faut que les administrateurs de plein pouvoir prennent leurs responsabilit�s, ils sont pay�s pour ca et non pas se cacher derrière des hommes politiques et des soit-dit...

"EADS, maison mère d'Airbus, s'est engag� jeudi à rendre rapidement son verdict sur le plan de restructuration de l'avionneur europ�en, en indiquant qu'il serait d�voil� d'ici la publication de ses r�sultats annuels le 9 mars....??..!!??..!!??

"Le conseil d'administration d'EADS prendra sa d�cision aux alentours de fin f�vrier", a d�clar� à l'AFP un porte-parole du groupe europ�en d'a�ronautique et de d�fense, pr�cisant parler d'une date comprise "entre 10 jours avant et 10 jours après le 28 f�vrier"...??..!!??..!!??

25/02/2007 WebmasterLomagman.org

Airbus supprime 10.000 emplois.
Un coup dans l'eau pour Airbus. Son patron  Louis Gallois devait d�voiler ce mardi son plan d'�conomie et de r�organisation industrielle. Mais il a du faire marche  arrière. Il n'est pas arriv� à faire avaliser son plan par son Conseil d'Administration.
Allemagne
Airbus : Merkel et Chirac pour un "partage �quitable des efforts"  

Ceci, faisant suite à l'annonce du premier ministre fran�ais, Cot� fran�ais, le Premier ministre fran�ais, Dominique de Villepin a confirm� mardi matin que 10.000 postes de travail seront bien supprim�s chez l'avionneur
 

Le ch�teau de Meseberg, près de Berlin a �t� le th��tre d'un sommet informel entre Jacques Chirac et Angela Merkel. En ligne de mire : Airbus, plus pr�cis�ment "Power 8". Le plan de restructuration de l'avionneur europ�en a �clips� les autres sujets. Il suscite de vives inqui�tudes de part et d'autre du Rhin, avec le soup�on c�t� allemand de payer un plus lourd tribut social que la France......

 

Rus�, opportuniste, non concern� par les �checs, �go propre de "sauveur"...

 

Il y en a un qui devrait dire merci aux "facilitateurs" en tous genres !!

 

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Mayder, M'aider, Remonter !!

Forgeard : un d�part d'EADS à 8,4 millions

 

Les salari�s d'Airbus ""outr�s"" par les indemnit�s de Forgeard
Atlasvista Maroc - 11.04.2007
TOULOUSE (REUTERS) - Les principaux d�l�gu�s syndicaux d'Airbus ont vivement r�agi mercredi à l'annonce des indemnit�s financières re�ues par leur ancien ...
Forgeard : un d�part d'EADS à 8,4 millions
Lib�ration - 11.04.2007
Un chèque de 8,4 millions d'euros. Voilà la somme avec laquelle No�l Forgeard, le copr�sident d'EADS, a finalement accept� de prendre la porte l'an dernier. ...

Documentation, comparatif des coûts sommaire, analyses (Anglais).

aero-newsboeing/comparaison-cout-siege-ton-conso-km_rt-747-8-farnborough.pdf

globalmarket-forairplanes-analysis_boeing-cmo_06.pdf

may07-frontiers.pdf

p2p_newsletter_04-20-06.pdf

 

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