Blog All Logistics

La situation des diplômés des AEC en logistique de transport
LaPresse.ca
Si on regarde les statistiques du diplôme d'études collégiales (DEC) de référence Techniques de lalogistique du transport, on arrive à 256 personnes visées par l'enquête et 52% d'entre elles ont répondu. Un peu plus de 60% des répondants étaient en ...

Focus Logistique : « 2013, année zéro du maillage électromobile ...
http://www.laprovence.com/actu/leco-en-direct/2239024/focus-logistique-«-2013-annee-zero-du-maillage-electromobile-»-i-riviere
La Provence
Le véhicule électrique représente une opportunité pour la logistique urbaine. En effet, ce mode est particulièrement adapté aux caractéristiques (distances courtes, « retour à la base » quotidiens) et aux contraintes (limitation des émissions et du ...

Ajout de complément:
Code de bonnes pratiques européen concernant l’arrimage des charges sur les véhicules routiers
Commission européenne, direction générale de l’énergie et des transports

.....Ce code de bonnes pratiques a été élaboré par un groupe d’experts mis sur pied par la direction générale de l’énergie et des transports. Il se compose d’experts désignés par les États membres et l’industrie. Ce document a....La suite ce Word doc. et PDF:

cargo_securing_guidelines_fr_17 May 2006 Word Doc. 61 Mo

cargo_securing_guidelines_fr.pdf 12.4 Mo

Fig-8.9.2.6-sacspalettises-arrimage

Jungheinrich s'agrandit

Le producteur d'équipement de manutention prévoit de construire une nouvelle usine de matériel de stockage et de chariots à Moosburg en Allemagne.
Jungheinrich anticipe une forte croissance du marché de la manutention dans les années qui viennent. Raison pour laquelle le constructeur va ouvrir un centre d'excellence pour le matériel de stockage et les chariots de manutention dans la zone industriele et commerciale de Degernpoint, près de Moosbourg, où l'usine a atteint sa capacité de production maximale. Pour bâtir ce nouveau centre, une enveloppe de 40 millions d'euros sera affectée, notamment sur l'année 2009. Dans une première étape, Jungheinrich va faire l'acquisition d'un terrain de 60 000 m². 1 000 salariés travaillent aujourd'hui sur le site de production de Moosburg, dont 300 sont affectés à la division magasinage et chariots système. Ces derniers seront déplacés sur le nouveau site de degernpoint à 4 kilomètres de là. "Les chariots frontaux de Jungheinrich continueront par contre d'être fabriqués à l'usine principale de Moosburg", tient à préciser le communiqué.