Sur ses chariots élévateurs de la série 7, Toyota présente le systéme de stabilité active (SAS), une technologie de commande électronique révolutionnaire qui hausse é un niveau supérieur la sécurité et la capacité de manutention que peut offrir un chariot élévateur. Cette technologie SAS brevetée, conéue par les ingénieurs de Toyota, surveille et contréle activement plus de 3 000 mouvements et fonctions du chariot élévateur pour aider é en empécher le renversement.

La clé du succés du systéme SAS est liée é deux systémes qui représentent chacun une premiére mondiale dans le domaine de la technologie des chariots élévateurs : le stabilisateur arriére é contréle actif et le contréleur actif de fonction du mét.

é l'aide des quatre capteurs qui surveillent la hauteur, la charge, la vitesse et la vitesse angulaire de lacet, le stabilisateur arriére é contréle actif augmente considérablement la stabilité latérale dans les virages. Si un chariot élévateur est sur le point de se renverser ou s'il devient instable en raison d'un virage trop rapide ou trop serré, le systéme actionne un vérin de verrouillage qui bloque l'essieu arriére, élargissant ainsi la surface d'appui du chariot élévateur. La stabilité latérale du chariot élévateur est presque doublée, ce qui assure une maniabilité rapide et sére, tout en augmentant la productivité.

Le contréleur actif de fonction du mét augmente la stabilité longitudinale en contrélant deux fonctions distinctes : l'angle d'inclinaison du mét vers l'avant et la vitesse d'inclinaison du mét vers l'arriére. Si l'angle d'inclinaison du mét vers l'avant est tel que la charge risque de faire basculer le véhicule vers l'avant, l'inclinaison du mét vers l'avant est interrompue automatiquement. Pour aider é empécher la chute d'une charge vers l'arriére, la vitesse d'inclinaison du mét vers l'arriére est contrélée automatiquement.

La commande de mise é niveau automatique des fourches est également offerte, ce qui s'avére tout particuliérement utile au moment d'insérer les fourches dans les palettes ou de les en retirer. Cette fonction augmente la productivité des conducteurs débutants et expérimentés en éliminant le besoin de mettre les fourches é niveau manuellement.

Le systéme SAS, qui offre des avantages allant de la stabilité latérale et de la réduction des risques de chute des charges é la réduction des dommages dus aux accidents, procure aux opérateurs la tranquillité d'esprit qui leur permet d'exécuter leurs téches de leur mieux, et ce sans compromettre la sécurité, le confort et la productivité.