Sur
ses chariots élévateurs de la série 7, Toyota présente le
systéme de stabilité active (SAS), une technologie de commande
électronique révolutionnaire qui hausse é un niveau supérieur la
sécurité et la capacité de manutention que peut offrir un chariot
élévateur. Cette technologie SAS brevetée, conéue par les
ingénieurs de Toyota, surveille et contréle activement plus de 3
000 mouvements et fonctions du chariot élévateur pour aider é en
empécher le renversement.
La
clé du succés du systéme SAS est liée é deux systémes qui
représentent chacun une premiére mondiale dans le domaine de la
technologie des chariots élévateurs : le stabilisateur arriére é
contréle actif et le contréleur actif de fonction du mét.
é
l'aide des quatre capteurs qui surveillent la hauteur, la charge, la
vitesse et la vitesse angulaire de lacet, le stabilisateur arriére
é contréle actif augmente considérablement la stabilité latérale
dans les virages. Si un chariot élévateur est sur le point de se
renverser ou s'il devient instable en raison d'un virage trop rapide
ou trop serré, le systéme actionne un vérin de verrouillage qui
bloque l'essieu arriére, élargissant ainsi la surface d'appui du
chariot élévateur. La stabilité latérale du chariot élévateur
est presque doublée, ce qui assure une maniabilité rapide et sére,
tout en augmentant la productivité.
Le
contréleur actif de fonction du mét augmente la stabilité
longitudinale en contrélant deux fonctions distinctes : l'angle
d'inclinaison du mét vers l'avant et la vitesse d'inclinaison du mét
vers l'arriére. Si l'angle d'inclinaison du mét vers l'avant est
tel que la charge risque de faire basculer le véhicule vers
l'avant, l'inclinaison du mét vers l'avant est interrompue
automatiquement. Pour aider é empécher la chute d'une charge vers
l'arriére, la vitesse d'inclinaison du mét vers l'arriére est
contrélée automatiquement.


La
commande de mise é niveau automatique des fourches est également
offerte, ce qui s'avére tout particuliérement utile au moment
d'insérer les fourches dans les palettes ou de les en retirer.
Cette fonction augmente la productivité des conducteurs débutants
et expérimentés en éliminant le besoin de mettre les fourches é
niveau manuellement.
Le systéme SAS, qui offre des avantages allant de la stabilité latérale
et de la réduction des risques de chute des charges é la réduction
des dommages dus aux accidents, procure aux opérateurs la
tranquillité d'esprit qui leur permet d'exécuter leurs téches de
leur mieux, et ce sans compromettre la sécurité, le confort et la
productivité.
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