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courriel_chargement_piles_europal
Courriel portant sur le transport des palettes Euro neuves; Quantité de chargement sur pont. Sur site le 09/10/2003

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..\courriel_rampeposte_pontquais06112004\courriel_respquais_ajustdechargmt_sa06112004.htm 14/11/2004

Courriel portant sur le recherche d'infos d'un logiciel capable d'optimiser le chargement de containers avec des cartons de différentes dimensions, capable de./ fournir des plans de chargement. Sur site 14/01/2004

Nouvel insertion de lien en domaine de l'optimisation des chargements. Courriel du 17/05/2004

De:  
Objet: Contact
Date: Mon, 6 Oct 2003 17:01:11 +0200
A:  
Pièces jointes: 0  

 

Un visiteur a envoyé un formulaire du service LiveSupport sur votre site, voici son contenu

Date de l'envoi : 10/6/2003 5:01:11 PM
Nom de la personne : 
Email de la personne : 
Message de la personne : Madame, Monsieur,

J'essaie d'exporter des Euro palettes (standard 800X1200)de "x pays" en Suisse. Les camions de cet Etat ne peuvent pas transporter plus de 20 tonnes selon la législation. La Suisse est à 28 tonnes. Selon les calculs d'une société de transport, on peut mettre dans un semi-remorque 495 palettes, ce qui rend le transport trop onéreux. Selon une autre compagnie, on peut en mettre plus de 800 et encore selon une autre, 1050. Pouvez-vous me dire comment optimiser le chargement d'euro palettes dans un semi-remorque et quel est le nombre exact que l'on peut mettre dans un camion.

Merci de votre aide. Vous avez un super site.

eraam

ATTENTION ! : Risques importants de basculement lors du transport des piles de palettes -> Ecartement et sens d'introduction des fourches et vitesse adaptée. Voir illustration et pages du site.

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bonjour,
merci de votre passage sur le site.
je vous envois une estimation en soirée.

salutations encore merci de pour vos encouragements. à tout de suite. à+

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De: Webmaster 
Objet: premier aperçu
Date: Mon, 6 Oct 2003 22:58:43 +0200
A:  
Pièces jointes:  2  cliquez ici 

bonsoir,
voici une estimation de ce que je pense vous propose un des transporteurs.
un premier aperçu. Vous me direz ce que vous aurez choisi comme moyen en véhicule.

Pour un camion remorque le calcul est en fait le même. Il doit avoir la même largeur standard courante des véhicules européens lors de votre commande si vous voulez maximiser vos voyages avec ce pays.

Tout est sur les pièces jointes, n’hésitez pas si vous avez d’autres questions ou correction à apporter.

Salutations, à bientôt.
D’avance merci.

webmaster

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Pièces jointes:

http://www.lomag-man.org/
site d'organisation non commercial, www.lomag-man-org est dédié aux employées -és en logistique-magasinage-manutention pour une entraide et clichés des profiles du moment. par ski, magasinage et manutention, avec l'aide efficace du "courriel d'internautes". But, la création d'une base netlogistique appliquée en temps réel, échange solidaire d'infos, accessible à tous.

De: Webmaster 
Objet: autre approche chargement palette euro
Date: Tue, 7 Oct 2003 01:07:09 +0200
A:
Pièces jointes:  1  cliquez ici

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bonsoir,
j'ai eu des problèmes sur le serveur du site pour les mail.
une deuxième illustration, celle d'une charge par empilement simple
palette sur palette.
(voir illustration, image jointe)
ce qui donne :
la longueur de la semi soit: 13.50 m / 0.800= 16 palettes côte à côte.
donc 16x2 rangées= 32 piles de palette
hauteur minimale: 190 cm/ 17,2 cm (hauteur d'une palette)= 11
palettes par pile
Totale= 32x11= 352 palettes. le poids sera de 25*352 = 8'800 Kg

poids unitaire: 25 Kg par palette.

on peut supposer une hauteur de plus de 2m pour obtenir :
32 pile de 13 palettes
ce qui nous donnerait : 416 palettes  pods totale du chargement : 416*25=
poids unitaire: 25 Kg par palette.
Il se peut qu'ils aient une autre technique par palettes imbriqué
avec un volume plus important
pour obtenir 800 palettes !
voyez avec ce lien, il se trouve des semi avec une hauteur de 2m38, voir le lien ci-dessous:

http://www.savim.fr/Fiche.asp?IDCat=1&LV=1&Prod=113
Accueil: http://www.savim.fr/vehicules.asp?LV=1

salutations, redite-moi votre solution, d'avance merci.
http://www.lomag-man.org/
webmaster

image jointe

images_chargements_europal/chargement_unitaire_semi_acopal.gif

ATTENTION ! : Risques importants de basculement lors du transport des piles de palettes -> Ecartement et sens d'introduction des fourches et vitesse adaptée. Voir illustration et pages du site.

Page : maîtrise chariot 

Comment faut-il glisser la fourche sous la charge? et écartement par caillage contre les rebords des plots...voir la page.

 

Page : question_cariste

 

Page: maîtrise chariot  Stabilité de la charge et vitesse adaptée ! Autres pages par les liens hypertextes en place de celles citées 

Notamment: facteur accidents chariot

rapport_accidents_milieux_evolution_des_chariots

 

Section Espagnole, Chargement des camions: Poids et hauteur maximum autorisés, Autres document sur la logistique n spain. 12/05/2005

Pour aller plus loin, comparatif:Normes10 arrimage des cargaisons: Canada Site le 14/05/2005
 

Voir aussi: accidents_prevention_enmanutentionamerique

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Versions :stabilite_des_chariots_elevateur.php   trucks_stability_anglais (traduction en cour) 16/08/2003 New

 

Autres consignes:

zones_preparation_doc2

Stockage des palettes vides et prévention incendie.

 

Monsieur,

Merci de votre réponse très rapide. Le transport des "Euro palettes" reste
cher par rapport au prix de la marchandise elle-même. Nous ne sommes donc pas
sûrs qu'avec 598 palettes par camion, nous puissions gagner quoi que ce soit.

Je vous remercie beaucoup de votre précieuse aide. Ferais certainement appel
à vous pour d'autres produits.

(foreign country)

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21.05.2008 18:11:28

 

 

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