Méditerranée : une mer tropicale ?  On a séparé la Vidéo: Voir Page annexe.

Un reportage de Véronique Nizon, Georges Pinol, René Heuzel, Jérémy Simonnot
et Erwan Brouillard
Une production France 3 / Thalassa

Roule ma poule On a séparé la Vidéo: Voir Page annexe.

Un reportage de Yannick Charles et Vincent Pacifico
Production France 3 / Thalassa

Le groupe français Doux, basé en Bretagne, fait du Brésil le premier pays exportateur de poulets au monde... 

La production industrielle du poulet.

Voitures en kit pour la Turquie

Un reportage de Véronique Nizon, Georges Pinol et Erwan Brouillard
Une production France 3 / Thalassa
En Corée du Sud, les robots ont replacé les hommes sur les chaînes de montage des voitures Hyundai. Pour rationaliser à l’extrême ses coûts de production, le géant coréen délocalise aussi la fabrication de ses voitures. À 10 000 km de distance, la Turquie assemble 18 voitures par heure dans l’usine coréenne. Sans avoir sa propre marque, la Turquie est ainsi devenu un grand pays exportateur de voitures à travers le monde.

A Bord du Nabucco- En fin de vidéo, les élèves de Rohan dans le Morbihan.

La température extérieure a changé. Bientôt l’hiver. La fin du voyage approche. Bevis, l’électricien, termine de monter le film qui devrait lui permettre de présenter la vie du bord à quelques uns de ses amis. Dans sa cabine sur son ordinateur portable, il passe des heures à choisir des musiques et rythmer les plans. Après l’Egypte, et la Lybie C’est l’île de Malte qui se dessine au loin. Dernière escale avant l’arrivée au Havre pour le Nabucco. Marie, le second capitaine se souvient encore des millions d’euros qu’elle a déposé discrètement sur le quai au précédent voyage. Deux conteneurs pleins à ras bord, pour permettre le passage officiel de la petite île à l’euro le 31 décembre prochain à minuit. Pour nous la difficulté reste de pouvoir décharger 800 conteneurs dans le port de Marsaxlokk, 800 conteneurs qui repartiront sur de petits cargos aux 4 coins de la Méditerranée. La manœuvre d’approche est délicate. Deux pilotes, Le commandant, Marie, les deux lieutenants du bord. Tous communiquent à la VHF, postés aux extrémités du navire. L’escale de Malte doit lui permettre de réaliser une série de réparations dans les cales, trop compliquées à organiser dans les prochains ports d’Europe du Nord, faute de temps. Mais Malte, c’est aussi l’île historique, avec ses murets de pierres sèches, le souvenir des invasions barbares, des pirates en tous genres et les chevaliers de l’ordre de Saint Jean. Une visite au pas de course pour le commandant, sa femme et son fils qui viennent de le rejoindre ; mais aussi pour nos deux passagers belges. A peine le temps de dépenser les livres maltaises qu’ils viennent de changer.
L’euro ce sera pour un prochain voyage. Il est presque 22 heures... déjà l’heure de rentrer.