Nous sommes le 07 Septembre 2008 et il est 05 heure 35

Lomag-Man.org dans vos favoris internet    Lomag-Man.org en page de demarrage Internet   Signez le livre d'or
 

trafic routier tonnekilometre

- le nombre de  ferroviaire, route, fluviale 

entraînement de calcul comparatif : matériel roulant du trafic terrestre (exemple France )

Quotes-parts de trafic 2000: tonnes-kilomètres Suisse

rapports, études européennes transport et téléchargement              8/12/02

Toutes les infos, rapports, Liens infostransports_logistique_euro_monde (jan.2004)

 

Définition des termes selon La Conférence Européenne des Ministres des Transports (CEMT), petit lexique,....plus précisément des transports terrestres, Vers la page

 

Unités de chargement intermodales (UCI) Document Adobe Acrobat129.67Ko (132778 octets)
Initiative d'harmonisation et de normalisation

Harmonisation et standardisation des Unités de Chargement A lire ;-) c'est la logistique en mouvement

Glossaire des transports combinés En ligne 01/06/2005

 

la standardisation des unités de chargement et les unités de transport intermodales (UTI)

 

 TRANSPORTEURS ET MODES DE TRANSPORTS le transport ACTS et UCI  Multimodale et divers lecture notamment le projet Marco Polo

 

Cette page-->>Trafic routier : Structure par profession - Structure par catégorie de marchandises

Pour plus d'infos visitez:

http://www.cnr.fr/index.md Comité National Routier. France. L'observatoire économique des entreprises de transport routier de marchandises
Le trafic routier

Structure du trafic par profession

Structure du trafic routier par profession milliards de T-Km
 
1995 1996 1997 1998 1999 2000
Compte d’autrui 117,9 118,7 126,3 136,4 151,3 155,0
Compte propre 39,2 39,5 34,8 31,4 31,2 29,2
Total 157,1 158,2 161,1 167,8 182,5 184,2

Source : SES
2000

Distances
des trajets

Milliards de T-Km

2000/1999

Compte d'autrui

moins de 50 km

10,1

3,1 %

de 50 à 150 km

20,9

2,0 %

plus de 150 km

124,0

2,5 %

Total

155,0

2,4 %

Compte propre

moins de 50 km

8,6

2,4 %

de 50 à 150 km

8,9

-6,3 %

plus de 150 km

11,7

-12,0 %

Total

29,2

-6,4 %

Total

moins de 50 km

18,7

2,7 %

de 50 à 150 km

29,8

-0,7 %

plus de 150 km

135,7

1,0 %

Total

184,2

0,9 %

 

1999

Distances
des trajets

Milliards de T-Km

1999/1998
Compte d’autrui moins de 50 km

9,8

7,7 %
de 50 à 150 km

20,5

7,3 %
plus de 150 km

121,0

11,8 %
TOTAL

151,3

10,9 %
Compte propre moins de 50 km

8,4

3,7 %
de 50 à 150 km

9,5

-1,0 %
plus de 150 km

13,3

-2,9 %
TOTAL

31,2

-0,6 %
Total moins de 50 km

18,2

5,8 %
de 50 à 150 km

30,0

4,5 %
plus de 150 km

134,3

10,2%
TOTAL

182,5

8,8 %

 

1998

Distances
des trajets

Milliards de T-Km

1998/1997
Compte d’autrui moins de 50 km

9,1

7,1 %
de 50 à 150 km

19,1

11,0 %
plus de 150 km

108,2

7,6 %
TOTAL

136,4

8,0 %
Compte propre moins de 50 km

8,1

-6,9 %
de 50 à 150 km

9,6

-3,0 %
plus de 150 km

13,7

-15,4 %
TOTAL

31,4

-9,8 %
Total moins de 50 km

17,2

0,0 %
de 50 à 150 km

28,7

5,9 %
plus de 150 km

121,9

4,4 %
TOTAL

167,8

4,2 %

 

1997

Distances
des trajets

Milliards de T-Km

1997/1996
Compte d’autrui moins de 50 km

8,5

+ 10,4 %
de 50 à 150 km

17,2

+ 11,7 %
plus de 150 km

100,6

+ 5,2 %
TOTAL

126,3

+ 6,4 %
Compte propre moins de 50 km

8,7

+ 0,0 %
de 50 à 150 km

9,9

- 3,9 %
plus de 150 km

16,2

- 21,0 %
TOTAL

34,8

- 11,9 %
Total moins de 50 km

17,2

+ 4,9 %
de 50 à 150 km

27,1

+ 5,4 %
plus de 150 km

116,8

- 0,6 %
TOTAL

161,1

+ 1,8 %
1996

Distances
des trajets

 Milliards de T-Km 1996/1995 
Compte d’autrui moins de 50 km

7,7

+24,2 %
de 50 à 150 km

15,4

+7,7 %
plus de 150 km

95,6

-1,8 %
TOTAL

118,7

+0,7 %
Compte propre moins de 50 km

8,7

+10,1 %
de 50 à 150 km

10,3

-1,0 %
plus de 150 km

20,5

-1,9 %
TOTAL

39,5

+0,8 %
Total moins de 50 km

16,4

+16,3 %
de 50 à 150 km

25,7

+4,0 %
plus de 150 km

116,1

-1,9 %
TOTAL

158,2

+0,7 %
1995

Distances
des trajets

Milliards de T-Km
Compte d’autrui moins de 50 km

                    6,2
de 50 à 150 km

               14,3

plus de 150 km

               97,4

TOTAL

              117,9

Compte propre moins de 50 km

                 7,9

de 50 à 150 km

                10,4

plus de 150 km

                20,9

TOTAL

                39,2

Total moins de 50 km

                    14,1

de 50 à 150 km

                    24,7

plus de 150 km

                   118,3

TOTAL

                   157,1

Pour plus d'infos visitez:

http://www.cnr.fr/index.md Comité National Routier. France. L'observatoire économique des entreprises de transport routier de marchandises

 

remonter

 Le trafic routier

Structure du trafic par catégorie de marchandises

Evolution de la structure du trafic routier (milliards de tonnes-kilomètres)
  1995 1996 1997 1998 1999 2000
TOTAL

157,1

158,2

161,1

167,8

182,5

184,2
Source : SES
2000 Catégorie de trafic Milliards de T-Km 2000/1999
Produits agricoles et animaux vivants

22,1

0,0 %
Denrées alimentaires et fourrages

31,2

-7,1 %
Produits énergétiques

7,1

-9,0 %
Matières premières et demi-produits

21,2

-28,1 %
Matériaux de construction

30,1

35,0 %
Machines, véhicules, objets manufacturés

72,5

7,9 %
TOTAL

remonter

 

184,2

0,9 %
1999 Catégorie de trafic Milliards de T-Km 1999/1998
Produits agricoles et animaux vivants

22,1

6,8 %
Denrées alimentaires et fourrages

33,6

2,8 %
Produits énergétiques

7,8

6,8 %
Matières premières et demi-produits

29,5

6,1 %
matériaux de construction

22,3

0,9 %
Machines, véhicules, objets manufacturés

67,2

17,5 %
TOTAL

182,5

8,8 %
1998 Catégorie de trafic Milliards de T-Km 1998/1997
Produits agricoles et animaux vivants

20,7

-3,3 %
Denrées alimentaires et fourrages

32,7

7,2 %
Produits énergétiques

7,3

-1,4 %
Matières premières et demi-produits

27,8

-0,7 %
matériaux de construction

22,1

1,8 %
Machines, véhicules, objets manufacturés

57,2

9,8 %
TOTAL

167,8

4,2 %

 

1997 Catégorie de trafic Milliards de T-Km 1997/1996
Produits agricoles et animaux vivants

21,4

8,1 %
Denrées alimentaires et fourrages

30,5

-1,3 %
Produits énergétiques

7,4

0,0 %
Matières premières et demi-produits

28

33,3 %
matériaux de construction

21,7

-19,0 %
Machines, véhicules, objets manufacturés

52,1

-0,4 %
TOTAL

161,1

1,8 %

 

1996 Catégorie de trafic Milliards de T-Km 1996/1995
Produits agricoles et animaux vivants

19,8

2,6 %
Denrées alimentaires et fourrages

30,9

0,7 %
Produits énergétiques

7,4

-6,3 %
Matières premières et demi-produits

21,0

-7,1 %
matériaux de construction

26,8

1,1 %
Machines, véhicules, objets manufacturés

52,3

4,4%
TOTAL

158,2

0,7 %

 

1995 Catégorie de trafic

Milliards de T-Km
Produits agricoles et animaux vivants

19,3
Denrées alimentaires et fourrages

30,7
Produits énergétiques

7,9
Matières premières et demi-produits

22,6
Matériaux de construction

26,5
Machines, véhicules, objets manufacturés

50,1
Total

157,1

 

Fret ferroviaire: Evolution du trafic - Structure par catégorie de marchandises
Le fret ferroviaire

Evolution du trafic et des régimes d'acheminement

Evolution du fret ferroviaire (milliards de tonnes-kilomètres)

Evolution des régimes d’acheminement (milliards de tonnes-kilomètres)
Catégorie de trafic  1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Transports conventionnels 35,6 36,4 38,7 39,2 38,8 41,6 37,9
Transports combinés 11,0 12,2 13,9 13,5 13,3 13,8 12,5
TOTAL

Source : SNCF

 46,6 48,3 52,6 52,7 52,1 55,4 50,4