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CHARGEMENT WAGONS COUVERTS NORMAUX
Sur cette page : Cargo CFF chargement des eaux minérales, exemple quantitatif.
Le type de wagon Hbillns codes types Dimensions et caractéristiques
Liens utiles pour toute la gamme
New chargement exemple adaptable 25/07/2003 La Commission européenne entend réitérer le succés du conteneur Iso avec une unité de chargement intermodale européenne. Lire le sujet. Sur site 01/11/2003
Glossaire des transports combinés En ligne 01/06/2005 la standardisation des unités de chargement et les unités de transport intermodales (UTI) Toutes les infos, rapports, Liens
Courriel portant sur le recherche d'infos d'un logiciel capable d'optimiser le chargement de containers avec des cartons de différentes dimensions, capable de fournir des plans de chargement. Sur site 14/01/2004 (Excellent exercice de calcul des trajets, répartition entre modes de transport, charges journaliére, etc)
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Ci-dessous des exemples de plan de chargement de wagons et plus bas quelques liens vers des sites du "fer" pour lires des données techniques de wagons de marchandise. |
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Plan de chargement de wagons |
Cargo CFF chargement des eaux minérales, exemple quantitatif. Schmitten et
Frauenfeld Toutes les infos, rapports, Liens
Un exemple: Codes types pour les wagons de type H Wagon de référence: (voir liens vers des sites du "fer") Le type Hbillns voir spécificités |
a | é 4 essieux | h | é primeurs (2) |
aa | é 6 essieux ou plus | i | é parois ouvrantes |
b | é 2 essieux: 12m =<
longueur utile < 14m; volume utile >= 70 m3 (1) é essieux 4 ou plus: 18m =< longueur utile < 22m |
k | é 2 essieux: charge utile
<20t é 4 essieux: charge utile <40t é 6 essieux ou plus: charge utile <50t |
bb | é 2 essieux: longueur utile
>= 14m é 4 essieux ou plus: longueur utile >= 22m |
kk | é 2 essieux: 20t =<
charge utile < 25t é 4 essieux: 40t =< charge utile < 50t é 6 essieux ou plus: 50t =< charge utile =< 60t |
c | é portes en bout | l | avec cloisons mobiles de séparation (3) |
cc | é portes en bout et aménagement intérieur pour le transport de voitures automobiles | ll | avec cloisons mobiles verrouillables (3) |
d | é trappes dans le plancher | m | é 2 essieux: longueur utile
< 9m é 4 essieux ou plus: longueur utile < 15m |
e | é 2 planchers | n | é 2 essieux: charge utile
> 28t é 4 essieux: charge utile > 60t é 6 essieux ou plus: charge utile > 75t |
ee | é 3 planchers ou plus | o | é 2 essieux: longueur utile < 12m; volume utile >= 70 m3 |
f | apte au trafic avec la Grande-Bretagne via le ferry et le tunnel | q | conduite de chauffage électrique susceptible d'étre alimentée par tous les courants admis |
ff | apte au trafic avec la Grande-Bretagne via uniquement le tunnel | conduite et installation de chauffage électrique susceptibles d'étre alimentées par tous les courants admis | |
fff | apte au trafic avec la Grande-Bretagne uniquement le ferry | s | wagons autorisés é circuler é 100 km/h |
g | é céréales | ss | wagons autorisés é circuler é 120 km/h |
Remarques pour les wagons de type H (1) Les wagons é 2 essieux porteurs des lettres caractéristiques "f" et "fff" peuvent avoir un volume utile inférieur é 70 m3. (2) La notion "é primeurs" ne s'applique qu'aux wagons qui sont munis d'orifices d'aération supplémentaires au niveau du plancher.. (3) Pour les wagons P, les cloisons mobiles peuvent étre démontées provisoirement.. Le type Hbillns voir spécificités Liens utiles pour toute la gamme de wagon de marchandise:
Suisse:
Je profite pour vous transmettre ce lien: L'horloge des gares suisses sur votre ordinateur, une petite merveille!! Suivez ce lien: http://mct.sbb.ch/mct/fr/screensaver . Il faut qu'il continue, on est dans le bon chemin lé !!
Intégration de l'horaire de train voyageurs des CFF.
Ici au départ de: Lausanne en direction de Genéve
En voiture!
06.11.2010 12:11 PM |
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