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chargewagons


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>>Le type Hbillns les codes types [ concept technologique modalohr ]

CHARGEMENT WAGONS COUVERTS NORMAUX

Sur cette page : Cargo CFF chargement des eaux minérales, exemple quantitatif.

Le type de wagon Hbillns codes types Dimensions et caractéristiques

Liens utiles pour toute la gamme

New chargement exemple adaptable 25/07/2003

Téléchargement

La Commission européenne entend réitérer le succès du conteneur Iso avec une

unité de chargement intermodale européenne. Lire le sujet. Sur site 01/11/2003

Glossaire des transports combinés En ligne 01/06/2005

la standardisation des unités de chargement et les unités de transport intermodales (UTI)

Toutes les infos, rapports, Liens infostransports_logistique_euro_monde (Jan. 2004)

Courriel portant sur le recherche d'infos d'un logiciel capable d'optimiser le chargement de containers avec des cartons de

différentes dimensions, capable de fournir des plans de chargement. Sur site 14/01/2004

LA menace d ’ un flot ininterrompu de camions L'Humanité - France. 26/06/2004
... Hercule, c’est la réorganisation du chargement sur camions, avec une nouvelle aire de ... que les eaux ne sont pas les seules, ici, à
utiliser les poids lourds ... http://www.humanite.presse.fr/journal/2004-06-25/2004-06-25-396051

(Excellent exercice de calcul des trajets, répartition entre modes de transport, charges journalière, etc)

Ci-dessous des exemples de plan de chargement de wagons et

plus bas quelques liens vers des sites du "fer" pour lires des données techniques de wagons de marchandise.

Plan de chargement de wagons

remonter

Cargo CFF chargement des eaux minérales, exemple quantitatif.

Schmitten et Frauenfeld
Chaque mercredi, un peu après mi-nuit, un train complet formé de 16 à 18 wagons à quatre essieux et à parois coulissantes quitte une gare du nom de Porta Santa Quaranta pour se rendre à Chiasso. Il transporte à son bord des palettes de bouteilles d'eau en plastique conditionnées sur quatre niveaux; ces bouteilles – de 1,5 litre pour la marque Guizza et de 0,5 litre pour la marque San Benedetto – sont destinées à Denner. Le train atteint la frontière suisse en cinq heures. A Chiasso, les wagons sont divisés en deux groupes, l'un partant pour Schmitten, dans la région fribourgeoise, et l'autre pour Frauenfeld, destinations qu'ils atteignent en saut de nuit via la ligne du Gothard et la gare de triage de Limmattal. A Schmitten et Frauenfeld, les entrepôts régionaux disposent de voies de raccordement ultramodernes qui leur permettent d'effectuer très rapidement le transbordement. Car sur ce marché âprement disputé qu'est celui des eaux minérales, l'efficacité logistique constitue un facteur décisif. Les volumes d'eau minérale transportés en Suisse s'élèvent à 32 000 tonnes par an.
source : CFF chemin de fer fédéraux Suisse. Magasine cargo -Wasser-

Toutes les infos, rapports, Liens infostransports_logistique_euro_monde (Jan. 2004)

Un exemple:

Codes types pour les wagons de type H

Wagon de référence:
* à 2 essieux: 9m =< longueur utile < 12m; 25t =< charge utile =< 28t
* à 4 essieux: 15m =< longueur utile < 18m; 50t =< charge utile =< 60t
* à 6 essieux ou plus: 15m =< longueur utile < 18m; 60t =< charge utile =< 75t

(voir liens vers des sites du "fer")

Le type Hbillns voir spécificités
Description des codes:

remonter

a	à 4 essieux	h	à primeurs (2)
aa	à 6 essieux ou plus	i	à parois ouvrantes
b	à 2 essieux: 12m =< longueur utile < 14m; volume utile >= 70 m3 (1) à essieux 4 ou plus: 18m =< longueur utile < 22m	k	à 2 essieux: charge utile <20t à 4 essieux: charge utile <40t à 6 essieux ou plus: charge utile <50t
bb	à 2 essieux: longueur utile >= 14m à 4 essieux ou plus: longueur utile >= 22m	kk	à 2 essieux: 20t =< charge utile < 25t à 4 essieux: 40t =< charge utile < 50t à 6 essieux ou plus: 50t =< charge utile =< 60t
c	à portes en bout	l	avec cloisons mobiles de séparation (3)
cc	à portes en bout et aménagement intérieur pour le transport de voitures automobiles	ll	avec cloisons mobiles verrouillables (3)
d	à trappes dans le plancher	m	à 2 essieux: longueur utile < 9m à 4 essieux ou plus: longueur utile < 15m
e	à 2 planchers	n	à 2 essieux: charge utile > 28t à 4 essieux: charge utile > 60t à 6 essieux ou plus: charge utile > 75t
ee	à 3 planchers ou plus	o	à 2 essieux: longueur utile < 12m; volume utile >= 70 m3
f	apte au trafic avec la Grande-Bretagne via le ferry et le tunnel	q	conduite de chauffage électrique susceptible d'être alimentée par tous les courants admis
ff	apte au trafic avec la Grande-Bretagne via uniquement le tunnel	qq	conduite et installation de chauffage électrique susceptibles d'être alimentées par tous les courants admis
fff	apte au trafic avec la Grande-Bretagne uniquement le ferry	s	wagons autorisés à circuler à 100 km/h
g	à céréales	ss	wagons autorisés à circuler à 120 km/h

Remarques pour les wagons de type H

(1) Les wagons à 2 essieux porteurs des lettres caractéristiques "f" et "fff" peuvent avoir un volume utile inférieur à 70 m3.

(2) La notion "à primeurs" ne s'applique qu'aux wagons qui sont munis d'orifices d'aération supplémentaires au niveau du plancher..

(3) Pour les wagons P, les cloisons mobiles peuvent être démontées provisoirement..

Le type Hbillns voir spécificités

Liens utiles pour toute la gamme de wagon de marchandise:

Suisse:
http://www.cffcargo.ch/fr/index/angebot/transportarten/wagentypen.htm

Belgique:
http://www.bcargo.be/F/products/cars/index.html

Puis l'international Bombardier:
http://www.bombardiertransport.com/

Je profite pour vous transmettre ce lien: L'horloge des gares suisses sur votre ordinateur, une petite merveille!! Suivez ce lien: http://mct.sbb.ch/mct/fr/screensaver . Il faut qu'il continue, on est dans le bon chemin là !!

Intégration de l'horaire de train voyageurs des CFF. Ici au départ de: Lausanne en direction de Genève En voiture! Heure Train