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chargewagons
CHARGEMENT WAGONS COUVERTS NORMAUX
Sur cette page : Cargo CFF chargement des eaux minérales, exemple
quantitatif.
Le type de wagon Hbillns
codes
types Dimensions et caractéristiques
Liens
utiles pour toute la gamme
New
chargement exemple adaptable
25/07/2003
 Téléchargement
La
Commission européenne entend réitérer le succès du conteneur Iso avec une
unité
de chargement intermodale européenne. Lire le sujet. Sur site 01/11/2003
Glossaire des transports combinés
En ligne 01/06/2005
la
standardisation des unités de chargement et les
unités de
transport intermodales (UTI)
Toutes les infos, rapports, Liens
infostransports_logistique_euro_monde
(Jan. 2004)
Courriel portant sur le recherche d'infos d'un logiciel capable d'optimiser le chargement de containers avec des cartons de
différentes dimensions,
capable de fournir des plans de
chargement. Sur site 14/01/2004
LA menace d ’ un flot ininterrompu de camions L'Humanité - France. 26/06/2004
... Hercule, c’est la réorganisation du chargement sur camions, avec une nouvelle aire de ... que les eaux ne sont pas les seules, ici, à
utiliser les poids lourds ... http://www.humanite.presse.fr/journal/2004-06-25/2004-06-25-396051
(Excellent
exercice de calcul des trajets, répartition entre modes de transport, charges
journalière, etc)
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Ci-dessous
des exemples de plan de chargement de wagons et
plus
bas quelques liens vers des sites du "fer"
pour lires des données techniques de wagons de marchandise.
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| Plan de chargement de wagons
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remonter
Cargo
CFF chargement des eaux minérales, exemple quantitatif.
Schmitten et
Frauenfeld
Chaque mercredi, un peu après mi-nuit, un
train complet formé de 16 à 18 wagons à quatre essieux et à parois
coulissantes
quitte une gare du nom de Porta Santa Quaranta pour se rendre à Chiasso. Il
transporte à son bord des palettes de bouteilles d'eau en plastique conditionnées
sur quatre niveaux; ces bouteilles – de 1,5 litre pour la marque Guizza et de
0,5 litre pour la marque San Benedetto – sont destinées à Denner. Le train
atteint la frontière suisse en cinq heures. A Chiasso, les wagons sont divisés
en deux groupes, l'un partant pour Schmitten, dans la région fribourgeoise, et
l'autre pour Frauenfeld, destinations qu'ils atteignent en saut de nuit via la
ligne du Gothard et la gare de triage de Limmattal. A Schmitten et Frauenfeld,
les entrepôts régionaux disposent de voies de raccordement ultramodernes qui
leur permettent d'effectuer très rapidement le transbordement. Car sur ce marché
âprement disputé qu'est celui des eaux minérales, l'efficacité logistique
constitue un facteur décisif. Les volumes d'eau minérale transportés en
Suisse s'élèvent à 32 000 tonnes par an.
source : CFF chemin
de fer fédéraux Suisse. Magasine cargo -Wasser-
Toutes les infos, rapports, Liens
infostransports_logistique_euro_monde
(Jan. 2004)
Un exemple:
Codes
types pour les wagons de type H
Wagon de référence:
* à 2 essieux: 9m =< longueur utile < 12m; 25t =< charge utile =<
28t
* à 4 essieux: 15m =< longueur utile < 18m; 50t =< charge utile =<
60t
* à 6 essieux ou plus: 15m =< longueur utile < 18m; 60t =< charge
utile =< 75t
(voir liens vers des
sites du "fer")
Le type Hbillns voir spécificités
Description des codes:
remonter |
| a |
à 4 essieux |
h |
à primeurs
(2) |
| aa |
à 6 essieux ou plus |
i |
à parois ouvrantes |
| b |
à 2 essieux: 12m =<
longueur utile < 14m;
volume utile >= 70 m3 (1)
à essieux 4 ou plus: 18m =< longueur utile < 22m |
k |
à 2 essieux: charge utile
<20t
à 4 essieux: charge utile <40t
à 6 essieux ou plus: charge utile <50t |
| bb |
à 2 essieux: longueur utile
>= 14m
à 4 essieux ou plus: longueur utile >= 22m |
kk |
à 2 essieux: 20t =<
charge utile < 25t
à 4 essieux: 40t =< charge utile < 50t
à 6 essieux ou plus: 50t =< charge utile =< 60t |
| c |
à portes en bout |
l |
avec cloisons mobiles de séparation
(3) |
| cc |
à portes en bout et aménagement
intérieur pour le transport de voitures automobiles |
ll |
avec cloisons mobiles
verrouillables (3) |
| d |
à trappes dans le plancher |
m |
à 2 essieux: longueur utile
< 9m
à 4 essieux ou plus: longueur utile < 15m |
| e |
à 2 planchers |
n |
à 2 essieux: charge utile
> 28t
à 4 essieux: charge utile > 60t
à 6 essieux ou plus: charge utile > 75t |
| ee |
à 3 planchers ou plus |
o |
à 2 essieux: longueur utile
< 12m; volume utile >= 70 m3 |
| f |
apte au trafic avec la
Grande-Bretagne via le ferry et le tunnel |
q |
conduite de chauffage électrique
susceptible d'être alimentée par tous les courants admis |
| ff |
apte au trafic avec la
Grande-Bretagne via uniquement le tunnel |
qq |
conduite et installation de
chauffage électrique susceptibles d'être alimentées par tous les
courants admis |
| fff |
apte au trafic avec la
Grande-Bretagne uniquement le ferry |
s |
wagons autorisés à circuler
à 100 km/h |
| g |
à céréales |
ss |
wagons autorisés à circuler
à 120 km/h |
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