Warning: include(../../../include_haut.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/clients/343274d977c1f129bc0ad0694bf07ce6/web/conteneurs-maritimes/livredepoche-conteneurisation/assurer-securiserleproduit/1.4-conteneurs-et-assurance/1.4-1.4.2 -les-conteneurs-et-assurancedefret.php on line 1

Warning: include(../../../include_haut.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/clients/343274d977c1f129bc0ad0694bf07ce6/web/conteneurs-maritimes/livredepoche-conteneurisation/assurer-securiserleproduit/1.4-conteneurs-et-assurance/1.4-1.4.2 -les-conteneurs-et-assurancedefret.php on line 1

Warning: include(): Failed opening '../../../include_haut.php' for inclusion (include_path='.:/opt/php7.4/lib/php') in /home/clients/343274d977c1f129bc0ad0694bf07ce6/web/conteneurs-maritimes/livredepoche-conteneurisation/assurer-securiserleproduit/1.4-conteneurs-et-assurance/1.4-1.4.2 -les-conteneurs-et-assurancedefret.php on line 1
1.4-1.4.2 -les-conteneurs-et-assurancedefret

 Assurer, sécuriser le produit dans le conteneur -Securing the product in the container . Strauch - Securing the product in the container Conteneurs-et-assurance

Résumé


1.4-Conteneurs-et-assurance
Preface      
1 1.-Introduction    
1.1 1-1-l-histoire-du-conteneur.php The history of the container    
1.2 Flux de conteneurs - Container flows    
1.3 Le transport maritime de conteneurs  Maritime transport of containers                    
 

1.3.1

1.3.1-naviresdetransport-deconteneurs  
   

1.3.1.1

1.3.1.1 Part 1

 

   

1.3.1.2

1.3.1.2 Part 2
1.3.2 1.3.2 Déploiement et sécurisation des conteneurs à bord    
1.3.3 1.3.3 Plans d'arrimage des conteneurs    
1.4 Conteneurs-et-assurance    
 

1.4.1

General  
 

1.4.2

Les conteneurs et assurance de fret  
 

1.4.3

Les conteneurs et conteneurs d'assurance coque

Containers and container & hull insurance 

 
 

1.4.4

La responsabilité de la société de transport  
   

1.4.4.1

conteneur-fourni-par-le-chargeur
   

1.4.4.2

 

contenant fourni par le transporteur

  

1.4.5 Reference    
1.5 Responsabilité pour l'emballage    
       
  2-lescauses-des-dommages-ou-laperte-encoursdetransport .php    
  3-3-systeme-didentification_marquage-des-conteneurs.php    
1.4.2 Les conteneurs et assurance de fret
En principe, des marchandises d'assurance ne couvre que les réclamations relatives à des dommages matériels aux biens.
 
Exceptionnellement, le titulaire de l'intérêt dans le conteneur comme l'emballage mai également être assurés au cas où un accord est atteint ou par l'inclusion de celle-ci dans la responsabilité des dommages facture valeur. L'intérêt pour une location de conteneurs n'est pas en principe assuré.
 
Le but de l'emballage est de permettre le transport de marchandises et de les protéger contre d'éventuels dommages. Si l'objectif ci-dessus a été remplie, il est plus commun que pour l'emballage à être endommagé, et non les produits.
 
ADS ADS 1919 ou 1973/1994 (ADS = Allgemeine Deutsche Seeversicherungsbedingungen [Allemand général Marine Conditions d'assurance]) et la télévision numérique - Güterversicherungsbedingungen [Association allemande des assureurs Transport - Cargo conditions d'assurance] ne comportent pas de dispositions particulières à cet égard. On trouvera ci-après mai être déduite des principes généraux du droit des assurances de transport *:
 
Si l'emballage ne possède pas séparées, la valeur intrinsèque, pas de perte de mai se produire. Papier d'emballage, qui sont supprimés après l'arrivée de la cargaison et souffre d'usure pendant le transport, ne saurait donc constituer la base d'une demande de dommages-intérêts. Si les marchandises ont atteint leur destination, la seule question pertinente est de savoir si les marchandises ont subi des pertes et des pas de savoir si l'emballage est endommagé. Cette disposition s'applique également aux cas.
 
Examen ne peut être donnée à une telle réclamation si les marchandises sont amortis en valeur uniquement en raison des dommages sur l'emballage. C'est le cas, par exemple, conserves et de certains produits de marque. Un autre exemple est le ciment, qui conserve sa valeur commerciale normale que dans ses sacs d'origine. Si le ciment qui est en lui-même son est vendu dans des sacs non marquées parce que les sacs d'origine ont été endommagés, il souffre automatiquement l'amortissement. Dans ce cas, l'indemnisation versée mai malgré les dommages sont limités aux valises.
 
Sinon, l'indemnisation mai seulement être versée pour l'emballage de dommages si une valeur est attribuée à l'emballage soit dans la politique ou sur la facture (par exemple des barils ou des conteneurs). Cela s'applique seulement si l'emballage est censé avoir une durée de vie supérieure à la durée d'une opération de transport.
 
Une autre question est entièrement le coût de réparation ou de remplacement de l'emballage, si celle-ci doit être effectuée en cours de route. Il mai être possible d'exiger l'indemnisation de ces coûts, mais pas sous la forme de l'emballage pertes, mais que la perte de réduction des coûts, qui sont dépensés pour rendre les biens à un État et transportables afin d'éviter des pertes sur les autres assurés voyage. Pour une telle demande à être admissible, l'emballage doit avoir été satisfaisante au début du voyage. Si le voyage est complète ou le reste du voyage est non assuré, l'assureur ne se réunira pas ces coûts, parce que, le contrat d'assurance ayant expiré, plus de pertes assurées peut être engagée.
 
En raison des incertitudes que comporte l'utilisation de marchandises d'assurance d'assurer un conteneur comme l'emballage, il est préférable de fournir séparément la coque d'assurance par le biais de conditions spéciales pour les conteneurs d'assurance. Pour ce qui est le titulaire de l'intérêt est concerné, double couverture d'assurance mai alors assurée par l'assurance des marchandises et de conteneurs et la coque d'assurance.
 
 
* Hans-Joachim Enge: Transportversicherung [assurance de transport], 3e édition, 1996, pages 203/204

 

Attention!!  Ce "Manuel du Conteneur "est une Traduction de l'anglais "par machine" via Web et partiellement corrigée.
Glossaire - Glossary  manuel-de-conteneurisation1 INDEX

Source: http://www.containerhandbuch.de/chb_e/index.html


Warning: include(../../../include_bas.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/clients/343274d977c1f129bc0ad0694bf07ce6/web/conteneurs-maritimes/livredepoche-conteneurisation/assurer-securiserleproduit/1.4-conteneurs-et-assurance/1.4-1.4.2 -les-conteneurs-et-assurancedefret.php on line 419

Warning: include(../../../include_bas.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/clients/343274d977c1f129bc0ad0694bf07ce6/web/conteneurs-maritimes/livredepoche-conteneurisation/assurer-securiserleproduit/1.4-conteneurs-et-assurance/1.4-1.4.2 -les-conteneurs-et-assurancedefret.php on line 419

Warning: include(): Failed opening '../../../include_bas.php' for inclusion (include_path='.:/opt/php7.4/lib/php') in /home/clients/343274d977c1f129bc0ad0694bf07ce6/web/conteneurs-maritimes/livredepoche-conteneurisation/assurer-securiserleproduit/1.4-conteneurs-et-assurance/1.4-1.4.2 -les-conteneurs-et-assurancedefret.php on line 419