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exemple-graph-a380hub-and-spoke_point-to-point

Graphique structure Hub exemple simplifi�

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Exemple de regroupement ou ramassage au profit d’un Hub Intercontinental en structure « hub-and-spoke ». Pouvant aussi être continental, sous condition de la prise en compte de la distance Hub-à-Hub, dans une configuration g�ographique d�finis soit par le niveau des structures ant�rieurs des pays, suivant les r�gions et la d�finition des futures structures, et autres alliances strat�gique.

 

 

 Discussion propos�e par: http://www.lomag-man.org 

Les points de d�part : E, F, G, sont connect�s au HUB H en structure « hub-and-spoke ». Il n’y a plus la possibilit� pour les voyageurs de partir de leur lieu de r�sidence, même ayant une ligne long courrier actuel, direct vers une autre m�tropole de grande ou moyenne importance. C’est une supposition, mais le march� est une bataille et des avions de grande envergure utilisent à merveille ce cr�neau. C’est au client de choisir, sans oublier, le facteur temps, fatigue, etc.

Copies t�l�chargeables: Exemgrouramassauprofita380_hub-and-spoke_v2.JPG Image JPG

Graphique modifiable sous Word: Exemplregroupramassageauprofita380.doc

En page HTML: exemple-graph-a380hub-and-spoke_point-to-point.php

Exemple de trajet direct Hub Intercontinental en structure Point-to-Point ci-dessous. « Laissant place » à l’A 380?

Pouvant aussi être continental, sous condition de la prise en compte de la distance Hub-à-Hub, dans une configuration g�ographique d�finis soit par le niveau des structures ant�rieurs des pays, suivant les r�gions et la d�finition des futures structures, et autres alliances strat�gique.

 

Discussion propos�e par: http://www.lomag-man.org                                                                                                  

Les points de d�part : E, F, G, sont directement connect�s aux point d’arriv�es exprim�s par les clients en structure « Point-to-Point ». Ici, pas besoins d’une ligne int�rieure pour regagner son domicile ou autres destinations finales. Modèle des gros porteurs actuels qui ne sont pour autant pas loin d’être totalement effac�s. Du moins pour l’instant.

Copies t�l�chargeables: Exemgrouramassauprofita380_point-to-point-v2.JPG Image JPG

Graphique modifiable sous Word: Exemplregroupramassageauprofita380.doc

En page HTML: exemple-graph-a380hub-and-spoke_point-to-point.php

 

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Graphique structure Hub exemple simplifi�

documentation, comparatif des coûts sommaire.

17/12/10


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