SUISSE Non aux mega-camions! 21.06.2010
Pas moins de 47 organisations suisses se sont coalisées pour s'opposer aux méga-camions sur les routes helvétiques
Le système modulaire européen : SME Méga Camion 60 tonnes et la Suisse. (Vidéo) 12.03.2010
Trafic routier: une éventuelle acceptation du transit des camions de soixante tonnes par l'UE mettrait la Suisse sous forte pression [03:18 min.]
Émission Téléjournal TSR du 25 février 2010
19:30 le journal - Trafic routier: une éventuelle acceptation du transit des camions de soixante tonnes par l'UE...
Appelé système modulaire européen : SME, une éventuelle acceptation du transit des camions de soixante tonnes par l'UE...?
Résolution de l'IRU sur le développement et la mise à l'essai d'ensembles de véhicules harmonisés suivant le système modulaire européen dans toute l'UE, (2009) sme-Transport-marchandises_iru-09_harmonised-EMS-F
...Actuellement, le SME est uniquement utilisé et/ou mis à l’essai dans un nombre restreint d’Etats membres.
Afin de faciliter l’utilisation du SME dans toute l’UE, les différents ensembles ainsi que les unités de transport et les équipements de chargement doivent être...
Position de l'IRU sur l'utilisation de l'approche modulaire européenne, adoptée par le Comité de liaison Transport de marchandises de l'IRU auprès de l'UE,(2007)sme-transports_07-IRU-Position-useModularConcept-F
....Le transport de marchandises est de plus en plus confronté à des contraintes en termes de capacité du transport de marchandises. Ce problème touche particulièrement le transport routier et ce, en raison de la pénurie de conducteurs, de la modification des procédés....
Transports - Qui veut barrer la route aux
mga-camions ?
France Nature Environnement a lanc une ptition contre la mise en circulation
de ces vhicules qui peuvent mesurer plus de 25 m.
Le secrtaire d'Etat aux Transports...Ptition contre les 60 tonnes
Les 60 tonnes malvenus en Suisse.
18.06.2009
La discussion au sein de l'UE sur l'introduction
de camions 60 tonnes dteint jusqu'en Suisse.
L'Association Transport et environnement (ATE) a
remis jeudi la Chancellerie fdrale Berne
une ptition munie de 30'000 signatures contre
ces mastodontes.
Cela permettrait de rduire le nombre de vhicules et de faire des
conomies d'nergie... L'ide avait t lance avant l't... mais
une grande majorit des Franais y serait oppose... A l'tranger,
cela se fait dj...L'exprience a t lance en Norvge, l'an
pass... et, visiblement, elle est plutt bien accueillie...Reportage
France 3 TV. Carine AZZOPARDI et Loc LE MOIGNE
sujet.
Page ci-dessous MAJ. 19.11.2009
Rsum de l'mission TV:
Interdits jusqu’alors, les mga-camions pourraient tre
expriments, ds 2010, sur les routes franaises. Mais si ces
mastodontes sont dj prsents dans certains pays de l’Union
europenne, leur ventuelle circulation dans l’Hexagone soulve
inquitude et controverse.
Les mga-camions vont-ils faire leur apparition sur les routes de
France ? En circulation dans certains pays d’Europe, comme en Sude
et au Danemark, ces semi-remorques de 25,25 mtres de long, pouvant
peser 60 tonnes, actuellement interdit dans l’Hexagone, vont faire
l’objet d’une tude de la part de l’observatoire Energie
Environnement Transports.
Il s’agit notamment de vrifier, comme l’indiquent leurs dfenseurs,
si ces supers poids lourds, capables de transporter de plus grands
volumes, permettraient de rduire le nombre de camions sur les
routes et les missions de CO2.
Des arguments contre lesquelles s’lvent des associations
d’cologistes regroupes au sein de la fdration France Nature
Environnement, qui invoquent, au contraire, "la dangerosit de ces
vhicules sur les routes", le cot lev des travaux qui seraient
ddis aux routes si de tels vhicules taient autoriss circuler
et un esprit "contraire" la dcision prise lors du Grenelle de
l’environnement de privilgier le fret ferroviaire sur les longues
distances.
Pour appuyer leur position, ces dernires mettent en avant une tude
de l’Institut allemand Fraunhofer-Gesellschaft, publie en mai 2009,
qui value 2 millions de tonnes de CO2 supplmentaires mies,
chaque anne, si ces "25.25" taient autoriss circuler dans toute
l’Union europenne.
De son ct, Pierre Blayau, directeur gnral de la branche
Transport et logistique de la SNCF, s’est dit "pas favorable" la
circulation, en France, de ces transporteurs routiers de 25,25
mtres. "Il y a plus de valeur et d’utilit collective acclrer
les programmes d’autoroutes ferroviaires, le programme de fret
grande vitesse, les autoroutes de la mer, le dveloppement du
fluvial" et soutenir "le transport combin rail-route", a-t-il
ajout.
Face la polmique suscite par une exprimentation de ces
"mammouths" sur certains axes routiers, le secrtaire d’Etat aux
Transports, Dominique Bussereau, a affirm que, pour l’instant,
"aucune dcision n’a t prise". "On va tester sur le papier" ces
mga-camions, mais a-t-il prcis : "Il y a peu de chances de les
voir rouler en France". A ce jour, 81 % des Franais, selon un
sondage CSA ralis les 1er et 2 juillet 2009, sont opposs leur
arrive sur les axes routiers, s’inquitant notamment de leur impact
en matire de scurit routire.
Sites web
mga-camions ou mga trucks
Yahoo !
Actualits
Toutes les dpches concernant lestransport.
Autres articles et ractions. Sur
les
mga-camions ou mga trucks Mga camions, grosses divergences 13.07.2009
Libération - Paris, Paris, France
D'un côté, Mustapha Kherief, PDG de PKM Logistique – une des principales entreprises françaises de transports routiers – et de l'autre, Michel Dubromel, ...
Bientt des
mga-camions sur les routes de France ?
NationsPresse - France
Il ya urgence de développement le ferroutage et les autoroutes de la mer, afin de désengorger définitivement les routes de France des camions. ...
Faut-il autoriser les camions gants de plus de 25 mtres
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21.04.2011 13:06
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France 06.07.2009
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