Gestion de la
chaîne
d'approvisionnement et
du commerce de détail
Nous prenons exemple sur ce texte
qui nous donne une synthèse, juste ce qu'il faut comme introduction la chaîne
logistique. Exemple à adapter selon les région. Ici on a le Canada, pour une
étude en vue d'augmenter la chaîne par l'aide du e-commerce.
En deuxième chapitre :
La
série des cadres de compétitivité sectorielle La logistique et la gestion de la chaîne d’approvisionnement
LA
MANUTENTION EMBARQUEE le
paragraphe sur le chariot embarqué : cliquez
ici avec animation
chaine_dappro_chez_les_transporteurs.pdf
petite intro sur l'étiquetage EAN UCC.
New
index_scm_advanced_planning
system.htm et index_logistique_production_aps_scm 11/07/2003
voir
un échantillonnage de doc. 
20/07/2003
Avril 2002
Profil d'innovation
L'Industrie
Le secteur de la gestion de la chaîne
d'approvisionnement fournit des services de supervision et d'orientation aux
diverses composantes du système de distribution, y compris l'ordonnancement de
la production, le contrôle des stocks, le transport, l'entreposage, la vente en
gros, la vente au détail et le courtage.
Commerce de détail
Le commerce de détail est la vente de
marchandises en petites quantités au grand public, généralement sans
transformation aucune. Le vendeur assure aussi les services connexes à la vente
de la marchandise. C'est la dernière étape du processus de distribution.
Commerce de gros
Ce secteur comprend deux catégories
d'entreprises. Il y a les grossistes, qui achètent et vendent eux-mêmes des
biens; en d'autres mots, ils assument la propriété de ce qu'ils vendent. Ces
derniers peuvent aussi fournir des services de logistique, de marketing et de
soutien, tels que l'emballage et l'étiquetage, la gestion des stocks, l'expédition,
le traitement des réclamations au titre de la garantie, la promotion en magasin
ou autre, et la formation au sujet des produits.
Il y a aussi les agents et les courtiers
grossistes, qui achètent et vendent des biens appartenant à d'autres,
moyennant un droit ou une commission.
Logistique
Le secteur de la logistique regroupe les
fournisseurs de services inhérents au processus comprenant la planification,
l'exécution et le contrôle de l'acheminement des biens et services, et des
renseignements connexes depuis le point d'origine jusqu'au point de
consommation.
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 .innovationstrategy.gc.ca/CommerceDetail
avril 2002
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La logistique est le processus qui consiste à
planifier, à mettre en oeuvre et à contrôler le flux et l’entreposage des
biens et des services et des renseignements connexes depuis le point d’origine
jusqu’au point de consommation. Il s’agit d’une activité interne des
industries de la fabrication et de la distribution, ainsi que d’un secteur
nouveau, non encore reconnu, composé d’entreprises qui offrent des services
en vertu de contrats.
La gestion de la chaîne d’approvisionnement
consiste à superviser et à orienter les divers éléments du système de
distribution, ce qui comprend l’ordonnancement de la production et le contrôle
des stocks, le transport, l’entreposage, la vente en gros, la vente au détail
et le courtage.
La logistique et la gestion de la chaîne
d’approvisionnement contribuent à l’accroissement de la productivité. Le
recours à des pratiques logistiques efficientes diminue le temps nécessaire à
l’acheminement des biens depuis le fournisseur jusqu’au client et permet de
réaliser des économies en réduisant les niveaux des stocks.
La logistique est l’un des déterminants principaux du coût des biens et des
services. Le secteur de la logistique remplit un rôle essentiel dans la compétitivité
internationale des biens et des services canadiens et il influe directement sur
la rentabilité.
Toutes les entreprises et les organismes doivent recourir à des services de
logistique à une étape ou à une autre de leurs opérations, surtout dans les
industries de la fabrication, de la vente en gros et de la vente au détail. Les
entreprises remplissent leurs besoins de logistique en affectant des employés
et des ressources à ces activités ou en confiant une ou plusieurs des
fonctions de logistique à des tiers fournisseurs de services de logistique (que
nous appellerons ici TFSL). TFSL
: tiers fournisseur de service logistique
En 1997, les entreprises de logistique affichaient des recettes totales estimées
à 50 milliards de dollars.
En 1998, plus de 400 000 personnes travaillaient directement dans des
industries reliées à la logistique comme le transport, l’entreposage, les
services postaux, les messageries et les services commerciaux.
Toujours en 1998, 480 000 autres personnes occupaient des emplois de
logisticien à l’interne dans les secteurs de la fabrication, de la vente en
gros, de la vente au détail et autres. Bien que ces travailleurs ne soient pas
considérés comme appartenant au secteur de la logistique, ils font partie du même
bassin de ressources humaines et de compétences.
Les entreprises du nouveau sous-secteur des TFSL offrent un ensemble structuré
de services spécialisés adaptés aux besoins précis et aux spécifications de
leurs clients. Elles conjuguent toutes les fonctions de logistique en un système
de gestion de la chaîne d’approvisionnement ne comportant aucune lacune.
La demande de services de logistique suit de près le cycle économique,
c’est-à-dire qu’elle croît et décroît au même rythme que l’économie.
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La
mondialisation des marchés et l’avènement du commerce électronique ont
transformé la nature et la structure de la fonction de logistique. Le meilleur
système de distribution remporte la partie.
Autrefois, les gestionnaires de la logistique se concentraient sur les fonctions
internes telles que l’entreposage et le transport. Aujourd’hui, ils
s’attachent plutôt à des fonctions externes, surtout celles qui, prises
collectivement, satisfont les besoins des clients.
La nature de la concurrence change dans tous les secteurs. La concurrence
directe entre les entreprises laisse la place à la recherche de la meilleure
gestion du « flux d’information » tout le long de la chaîne
d’approvisionnement.
Les transporteurs et les expéditeurs intègrent leurs fonctions en utilisant la
voie électronique pour les appels d’offres, la confirmation des stocks et le
suivi de la livraison. Les TFSL encouragent le client à accéder à leurs systèmes
d’information par Internet.
Un nombre croissant d’entreprises se tournent vers les modèles faits sur
commande et le maintien de stocks à niveaux réduits. Ce qui compte surtout,
c’est l’accès rapide à des renseignements exacts de logistique interne et
externe. Bien des entreprises reliées au Web confient leurs fonctions de
gestion des commandes, d’entreposage, de conditionnement et de soutien au
client à de grandes sociétés de messagerie et de logistique. TFSL
: tiers fournisseur de service logistique
La révolution technologique et Internet changent la structure des coûts de
base de la vente, de l’achat, de la chaîne d’approvisionnement et des
canaux de distribution. Les obstacles classiques de taille et d’infrastructure
qui fermaient autrefois à certaines entreprises l’entrée de ce secteur ont
de moins en moins d’importance. Ce qui compte aujourd’hui, c’est la
rapidité d’exécution et non la taille.
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Internet permet à de nombreuses entreprises de s’intégrer en réseaux
virtuels de collaboration reliant les fabricants, les clients, les courtiers,
les agents, les distributeurs, les fournisseurs et les grossistes. C’est
l’utilisateur final qui en retire le plus grand avantage. Les réseaux
permettent de rehausser le service à la clientèle, la productivité et le
rendement financier tout en réduisant la durée totale du cycle, les remises en
état et les retours sur ventes.
De plus en plus, partout dans le monde, les gouvernements atténuent les
obstacles tarifaires et non tarifaires, favorisant ainsi une croissance
remarquable du commerce international. Les échanges internationaux posent des défis
de logistique et intensifient les pressions sur les coûts en raison de la
multiplicité des cultures organisationnelles, des formalités de douane et des
régimes de réglementation et de conformité avec lesquels il faut composer.
Cette complexité croissante, conjuguée à l’importance toujours plus grande
du commerce international, offre des débouchés aux fournisseurs de services de
logistique qui se font valoir comme agents de facilitation des échanges
commerciaux internationaux.
Le raffinement grandissant des logiciels de gestion de la chaîne
d’approvisionnement offre la possibilité d’améliorer encore l’intégration
et la productivité. Plus l’intégration est poussée, plus la satisfaction
des clients est élevée, plus la durée totale du cycle est courte et moins il
y a d’erreurs. Dans bien des cas, cela permet également de réaliser des économies.
Vu le rythme accéléré du changement technologique, les entreprises doivent
renouveler périodiquement leurs biens d’équipement et leurs logiciels afin
de rester concurrentielles. Il leur faut absolument rester à la fine pointe de
la technologie pour être en mesure d’incorporer les divers composants de la
chaîne d’approvisionnement et d’accélérer le flux d’information.
Les emplois en logistique se caractérisent de plus en plus par l’exigence
d’un ensemble de compétences incluant une connaissance des fonctions
logistiques traditionnelles aussi bien que de l’intégration, une connaissance
solide de la culture organisationnelle et la capacité de travailler au sein
d’équipes multidisciplinaires. Par conséquent, de plus en plus d’emplois
en logistique sont des postes de spécialistes de haut niveau, ce qui accroît
la demande de candidats qualifiés titulaires d’un diplôme collégial ou
universitaire.
Les fournisseurs de services de logistique doivent connaître un vaste ensemble
de règlements concernant le transport, l’entreposage et la circulation
internationale des biens, et ils sont tenus de se conformer à ces règlements.
Les gouvernements modifient leurs procédures en matière de réglementation et
de conformité, et ces changements influent sur les activités de logistique.
Les logisticiens doivent donc s’adapter rapidement à des environnements
nouveaux. La déréglementation des services de transport et les progrès de la
technologie ont amené une amélioration des systèmes de logistique et un
accroissement de la productivité.
L’importance grandissante accordée au développement durable ouvre la voie à
la logistique inversée, un secteur en croissance qui se consacre au transport
de retour des matériaux de conditionnement en remontant la chaîne
d’approvisionnement. L’utilisation judicieuse du commerce électronique
pourrait bien être la clé permettant de limiter les coûts dans ce nouveau
secteur.
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La
demande pour les services des TFSL continuera de s’accroître rapidement,
poussée par l’importance grandissante de la logistique et de la gestion de la
chaîne d’approvisionnement dans les stratégies d’entreprise, et par le
fait qu’il est de plus en plus accepté dans le commerce de faire appel à des
tiers fournisseurs de services.
Le secteur de la logistique continuera de tirer avantage du commerce
international, de l’intégration de la chaîne d’approvisionnement, de
l’importance grandissante de la technologie et de l’avènement du commerce
électronique.
Les différences de réglementation entre les pays compliquent l’échange des
biens et des données commerciales connexes. Les débouchés intéressants
offerts aux TFSL ayant des compétences
spécialisées en matière de règlements internationaux continueront
d’augmenter.
Les logisticiens doivent connaître et comprendre les systèmes internationaux
de commerce et de logistique ainsi que les régimes de réglementation et les
normes d’éthique des pays étrangers. Ils doivent également posséder des
compétences linguistiques et « culturelles » pertinentes pour
pouvoir traiter fructueusement avec leurs partenaires du monde entier dans la
chaîne d’approvisionnement. Parallèlement, il faut qu’ils soient des
utilisateurs experts de la technologie et soient capables d’élaborer des
stratégies qui leur permettront de tirer un avantage concurrentiel de la
technologie.
Les technologies de l’information et des communications ainsi que leurs divers
usages resteront des facteurs de croissance du sous-secteur des TFSL.
Les fournisseurs de services traditionnels continueront d’offrir un ensemble
de plus en plus vaste de services ainsi que des moyens d’incorporer ces
services aux systèmes de gestion de la chaîne d’approvisionnement. Ainsi,
ils pourront éventuellement joindre les rangs des TFSL sur le marché en pleine
croissance des services de logistique et de gestion intégrée. Ils garderont
leur objectif d’étendre leurs réseaux internationaux à l’aide
d’alliances et de partenariats. En outre, ils se bâtiront une réputation
d’excellence pour ce qui est de l’optimisation de la chaîne
d’approvisionnement, en concentrant leurs efforts sur les normes de qualité
et la mesure du rendement, à l’instar des TFSL.
TFSL
: tiers fournisseur de service logistique
remonter
09.04.2009 19:55:35
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Jeudi 8 Juin 2017 et il est 09:43:29
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