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Tour    du monde en porte-conteneurs-Thalassa 2007

 

Portes-containers maritime -- tour du monde    

Episode 2 New York-Panama

 

  1. Episode 1

  2. Episode 2

  3. Episode 3

  4. Episode 4

  5. Episode 5

  6. Episode 6

La vague sclrate: vague-scelerate-portes-containers-maritime-tour-du-monde-6 Page annexe à l'pisode 6

  1. Episode 7

  2. Episode 8

  3. Episode 9

  4. Episode 10

Sur cette page, rencontre avec le plus gros porte conteneur du monde: l'emma-maersk Page annexe Episode 10

  1. Episode 11

  2. Episode 12

portes-containers-maritime-tour-du-monde-12-themes-divers.php Divers Thèmes.

  1. Episode 13

 

Documentations:

Du coton pour la Turquie. Voir la vido

Documents scolaire

Documents scolaire du site Thalassa en partenariat avec http://eduscol.education.fr/

thalassatour-02-coton-turquie-college05102007.pdf

thalassatour-02-coton-turquie-lycee05102007.pdf

Les cartes du parcours de ce tour du monde

 

Autres thèmes de l'pisode

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Lire aussi: Problèmes gopolitiques et gostratgiques maritimes autour du Canal de Panama

actaogeovigarie_problemesgeopolitiques-et-geostrategiques-autour-canal-panama.pdf

 

Anciennement nous vous avons prsenter:
SUPERSTRUCTURES LE GEANT DES MERS.

Srie documentaire. Episode de 50' crit et ralis par Rob Kerr, et produit par Southern Star. 2005.

Un tour du monde des constructions les plus ambitieuses et les plus spectaculaires de la planète, d'hier et d'aujourd'hui, qui constituent autant d'incroyables ralisations technologiques derrière lesquelles se cachent de grandes aventures humaines. Le gant des mers. L'OOCL Atlanta est un.....Voir, couter, lire...

 

Episode 2 New York-Panama

Le Tour: Episode 2

 

       

 Vido: Du coton pour la Turquie.

 

 

Du coton pour la Turquie

Un reportage d’Anne Gouraud, Olivier Bonnet et Laurent Herniaux.
Une production France 3 Thalassa.

Jeff est exportateur de coton en Georgie (USA). Look de cow-boy, accent trainant, il ne met pas en avant ses talents de ngociateur et pourtant, Jeff travaille chaque anne avec 600 producteurs de coton de la rgion.
Rencontre avec Gary Bell, l’un des producteurs dont Jeff s’occupe. Gary est lucide : tous les vêtements en coton qu’il porte sont « made in China », preuve que le coton amricain est en crise. 
Et pourtant, le coton est indissociable de la culture sudiste. Il est là, au dtour des grands chapitres de l’histoire amricaine. L’esclavage, les riches plantations, la guerre de scession, puis la crise de 29. En filigrane, le coton joue les vedettes amricaines, dans la richesse comme dans la pauvret.
Cette crise du coton amricain, elle n’est pas vriament flagrante lorsque l’on visite les entrepts. A elle seule, la compagnie de Jeff gère 4 millions de balles de coton chaque anne, soit un chiffre d’affaire d’un milliard de dollars. L’or blanc doit dsormais son nom à l’exportation. La rcolte de Gary partira vers la Turquie, avant d’être rimporte aux US sous forme de tee-shirts ou de serviettes…

Images Coton:  images-coton-turquie-tdm-thalassa2.zip

 

Autres thèmes de l'pisode:

Les petits marins de Brooklyn

Un reportage de Frdric Brunnquell et Maria Pia Mascaro.
Une production CAPA.

A Brooklyn, dans le quartier populaire de Bushwick, se distingue un btiment plus imposant que les autres : la New York Harbor school, l’quivalent d’un collège public en France. À un bloc de là, se tient la rue du plus gros trafic d’hroïne de New York. 80% des enfants de cette cole vivent au-dessous du seuil de pauvret.
Depuis quelques annes, ce collège qui tait en perdition obtient d’excellents rsultats scolaires. Ce renouveau, il le doit à son projet d’tablissement : un enseignement pratique bas sur l’tude de l’environnement maritime de New York.
Toutes les matières enseignes le sont à travers l’tude de la relation entre New York et son environnement aquatique. 
Avant d’être inscrits à la New York Harbor school, les enfants de Brooklyn ignoraient que leur ville, New York, tait au bord de la mer.

Atlantic city

Reportage de Sophie Bontemps et Georges Pinol.
Une production France 3 Thalassa.

C’est le Las Vegas de la cte est.
Une station balnaire cre dans les lagunes du New Jersey au 19 ème siècle, transforme en ville du jeu à la fin des annes 70.
Grandeur et dcadence sur le Boardwalk, la plus grande promenade en bois construite entre la plage et les casinos juste au bord de l’atlantique.
Nous racontons la ville de ceux qui y vivent. Raymond qui a grandi avec les casinos, Allen qui en est amoureux, Gary qui rêve du jackpot…Une ballade dans un drle de monde, la ville qui porte le nom de l’ocan.

Savannah, dans le jardin du bien et du mal

Un reportage d’Anne Gouraud, Olivier Bonnet et Laurent Herniaux.
Une production France 3 Thalassa.


C’est une ville qui oscille entre bleu et vert. Le grand port cotonnier de Georgie ne parvient pas à dompter sa nature sauvage. Dès qu’on s’carte de l’eau, Savannah se donne des airs de forêt vierge. 3 siècles maintenant que les maisons coloniales luttent contre le fouillis vgtal. 

 Depuis douze ans, la ville sudiste a secou son flegme et sa langueur naturels. Dsormais elle ouvre grand les bras aux curieux du monde entier ; le tourisme rapportait quelques millions de dollars par an. Maintenant, il rapporte 1 milliard et demi. Depuis la parution du best-seller « Minuit dans le jardin du bien et du mal », 7 millions de visiteurs sont venus des quatre coins du monde. 
 « Minuit dans le jardin du bien et du mal », c’est l’histoire d’un crime dans une vieille maison du quartier hupp de Savannah. Un fait divers rel dont l’auteur s’est inspir pour crire une chronique de la ville. John Berendt tait journaliste à New York. Il a vcu 8 ans à Savannah pour crire son livre repris au cinma par Clint Eastwood. A ce jour, sa prouesse est ingale. 4 millions d’exemplaires vendus aux Etats Unis, sans compter les traductions en 26 langues trangères.

Dans le best-seller, une sorcière vaudou et un travesti prennent la dfense de Jim Williams, le meurtrier. Une galerie de portraits fantasques et excentriques qui a fascin l’Amrique en mal de transgression. Tant mieux pour Savannah : grce à cette clbrit inattendue, la belle ville sudiste devenue milliardaire a pu agrandir son port et ses infrastructures touristiques

 

Impressions : Professeur Montagnier

New-York - juillet 2007
Une attraction magique

New York, la première ville du nouveau monde où dbarquaient en masse les migrants venus d’Europe, Italiens, Irlandais, Allemands, Grecs suivis par les Portoricains, les Asiatiques et les Africains.
Toute une mondialisation humaine avant l’heure, et qui en fait sa richesse.
Je me suis install dans Manhattan, la presqu’ile qui est le coeur de la cit, il y a une dizaine d’annes, pour prendre un poste de professeur dans une universit de la ville et diriger un laboratoire, et ce qui m’a frapp et m’tonne toujours, c’est l’nergie qui se dgage de cette ville et aussi ses contrastes.
Bien que je sois habitu à faire la navette entre Paris et New York, je ressens à chaque retour ici cette même impression de dynamisme, un stimulus pour penser et agir.

Le contraste est frappant entre Manhattan dbordant d’opulence, de muses, de restaurants, de thtres, de Tours d’affaire - malgr la cicatrice toujours vivace du 11 Septembre 2001- et les districts priphriques, Brooklyn, Queens, Bronx où s’tale un patchwork de communauts laborieuses qui accueillent les nouveaux venus de l’migration avec dans la tête des rêves de promotion et de fortune.

Le contraste, il est aussi à l’intrieur de Manhattan entre les quartiers des gratte-ciels, les petites maisons du Village ou de Chinatown, et aussi un ilot de verdure : Central Park, où il fait bon se promener ou s’adonner au jogging.
On y promène aussi beaucoup les chiens, mais en faisant très attention à ce qu’ils ne laissent pas derrière eux des cadeaux incongrus, sous peine de forte amende. Ici la propret et la scurit sont absolues.
Ct cologie cependant, cela laisse encore beaucoup à dsirer !
Les 4x4 et les longues limousines pullulent, et l’t - souvent fort chaud et humide -, les climatiseurs tournent à plein, transformant les intrieurs en caves glaciales.
A quand une nouvelle grande panne d’lectricit ?

A New York mes journes sont longues.
Du fait du dcalage horaire, je commence par communiquer avec mes collaborateurs et collègues de Paris et Milan : entre 4 et 6 heures du matin, soit entre 10 et 12 heures de Paris.

Puis commence la journe New Yorkaise proprement dite : la science (toujours la chasse aux virus), mais aussi des rendez-vous d’affaires, en particulier avec un gentleman hors d’ge mais toujours vert, francophone et francophile, bien que, mais c’tait dans une autre vie et dans un autre continent, il ait t un soldat de l’arme Rommel...
Et le soir, j’ai encore la possibilit d’appeler mes amis du Japon juste à leur rveil.
C’est aussi cela la mondialisation !
Le rêve quoi !
Professeur Montagnier

 

Les tapes de ce tour du monde

portes-containers-maritime-tour-du-monde-index

Sujets Thmatique
1 - Le Havre/New York - 28 septembre 2007 tourdumonde-deThalassa_episode-1-Le Havre- NewYork-280907.doc
Le Havre ville de dpart
Les costumes d’un spectacle de l’Opra de Paris envoys à Sydney
Une ville (reconstruite) et son port. Paysages portuaires.
Transport intermodal depuis Paris. Mondialisation des changes culturels
2 – New York/Panama - 05 octobre Thalassa pisode2-New-York-Panama.doc
De Savannah, du Coton pour la Turquie   De Savannah (vues du port) le coton brut est achemin vers la Turquie pour être transform par une main d’oeuvre à bas coût.
3 - Panama/Tahiti - 12 octobre  
Le canal de Panama Un passage oblig. Le trafic, l’engorgement, les projets de doublement et la comptition mondiale pour ce vaste chantier.
4 - Tahiti/Sydney - 19 octobre  
Des marins philippins Sur les porte-conteneurs des quipages eux aussi « mondialiss ».
5 - Melbourne/Brisbane - 26 octobre  
Fruits et lgumes australiens vers le Japon Les changes « rgionaux » dans le pacifique, un des aspects de la mondialisation
6 - Brisbane/Yokohama- 2 novembre  
PROGRAMMATION ENCORE INCERTAINE  
7 - Yokohama/Shangaï - 9 novembre  
La construction des porte-conteneurs en Core du sud La Core du Sud, premier constructeur mondial, a remplac le Japon dans la construction de ces gants des mers. « L’efficacit asiatique ».
8 - Shangaï/Xiamen - 16 novembre  
Le nouveau port de Shanghai : Yangshan
Yiwu, une vitrine pour l’Afrique
Sur une le au large de Shanghai, la naissance du plus grand port de porte-conteneurs du monde.
La ville de Yiwu, dans les collines de Chine du sud, devenue un vaste supermarch des « petits » produits made in China à destination, entre autres, de l’Afrique.
9 - Xiamen/Chiwan - 23 novembre  
Les tribulations du papier en Chine Les porte-conteneurs partent d’Europe chargs du papier à recycler…en Chine
10 - Chiwan/ocan indien - 30 novembre Sur cette page, rencontre avec le plus gros porte conteneur du monde: l'emma-maersk Page annexe Episode 10
En Inde, le dpotoir de la planète Tout se recycle en Inde, ordinateurs, bateaux…
Pas d’mission le 07 dcembre (Tlthon)  
11 – Canal de Suez - 14 dcembre  
Le Canal de Suez Une grande voie maritime dans un environnement gostratgique tendu.
12 – Port Saïd - Gibraltar- -21 dcembre

portes-containers-maritime-tour-du-monde-12-themes-divers.php Divers Thèmes. Page 2

Tropicalisation de la Mditerrane


Les poulets de la marque « Doux » entre le Brsil et l’Afrique du Nord

Les rejets des navires qui empruntent le canal de Suez implantent en Mditerrane des espèces jusqu’alors inconnues dans ses eaux.
Un autre exemple de mondialisation : une marque franaise, un levage brsilien, des consommateurs d’Afrique du Nord.
13 – Gibraltar – Le Havre -28 dcembre 2007  
Les « feeders »
 
Ces porte-conteneurs de petite taille assurent les changes locaux à partir des « hubs » portuaires seuls accessibles aux plus gros navires.
 


 
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