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Incendie du Fréjus
TLF demande 5 mesures déurgence
Paris, le 8 juin 2005                                     
Le fichier est téléchargeable sous format PDF en contre bas.
Les traversées alpines sont un axe essentiel du développement économique de léEurope : léItalie est le deuxiéme partenaire de la France aprés léAllemagne. La fermeture du tunnel du Fréjus, aprés léaccident mortel du 4 juin dernier, nécessite des mesures déurgence é la hauteur des enjeux économiques en cause.
TLF, fédération é vocation multimodale, entend continuer é jouer un réle pilote sur léévolution du transport combiné sur cet arc alpin, quéil soit ferroviaire ou maritime.
La situation é laquelle les entreprises de transports doivent faire face du fait de la fermeture déun seul axe de traversée des Alpes confirme la nécessite de sécuriser les voies routiéres et de mettre en place des solutions multimodales efficaces et durables. Pour autant ces solutions ne pourront absorber quéune partie du trafic routier. En effet, parallélement, pour TLF, il est vital que léEtat assure la libre et normale activité du tunnel du Mont Blanc.


Les demandes de TLF sont les suivantes :


  1- léautoroute ferroviaire alpine (AFA) doit accroétre ses capacités de transport en augmentant le nombre de navettes quotidiennes, en ayant la possibilité de circuler le dimanche. Les citernes étant les seuls engins é pouvoir emprunter cette ligne, la priorité doit étre donnée aux matiéres dangereuses.


  2- léutilisation de léautoroute maritime Toulon - Civitavecchia qui offre trois navettes hebdomadaires, doit étre facilitée en étendant é 150 km
léautorisation de circuler pour les véhicules routiers de 44 tonnes. Cette mesure doit rapidement étre étendue é léensemble du territoire pour les véhicules utilisant des modes de transports multimodaux (autoroute maritime, autoroute ferroviaire alpineé).


  3- Le transport combiné entre la France et léItalie représente une part non négligeable des échanges entre les deux pays. Cette solution modale doit étre intensifiée.


  4- la ligne maritime Fos - Savonne (Italie) soit é nouveau sérieusement étudiée afin de desservir léItalie du Nord.


  5- le col du Mont Genévre soit rouvert é la circulation des poids lourds, dans le strict respect des conditions de sécurité.


La fermeture du tunnel du Fréjus va entraéner des surcoéts pour les transporteurs. Il est donc impératif de mettre en place ces solutions au plus vite.
Pour Alain Bréau, co-président de TLF : é Des mesures déurgence doivent étre prises pour assurer la fluidité du trafic dans le strict respect des normes de sécurité en vigueur. Au-delé, nous devons engager ensemble une réflexion pragmatique sur les infrastructures. Face é la liaison ferroviaire Lyon-Turin trés lointaine et trop coéteuse, des initiatives rapides, cohérentes et proportionnées aux besoins de la profession méritent un examen attentif .é

Format PDF: documentation\2005_06_08_CP_TLF_Frejus.pdf
Contact presse :
Sylvie BROSSARD (Acte V - tél. : 01 42 12 89 00)
Aymeric FICHOLLE (TLF - tél. :01 53 68 40 40)

 

Analyse comparative Route-Transport combiné. Texte, fichiers multilingues téléchargeables.

Analyse comparative de la consommation déénergie et des émissions de CO entre le transport

routier et le transport combiné rail/route

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Allemand: analycomproutr-combine_co2_d.pdf

Espagnole: analycomproutr-combine_co2_e.pdf

 

Figure 1: Comparaison de divers types de transport combiné avec le transport routier, pour une unité de chargement normalisée. Document proposé en téléchargement ci-contre SVP en trois langues.

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Tunnel sous La Vue-des-Alpes: le pire! 21.04.2009
Le tunnel sous La Vue-des-Alpes est lanterne rouge européenne en matiére de sécurité, selon des tests accomplis sur treize ouvrages en Europe....dans le cadre de l'European Tunnel Assessment Programme (EuroTAP)....
Cette année, tous les tunnels ont obtenu une évaluation positive. Le tunnel avec la meilleure appréciation se trouve en Allemagne et relie les deux rives du fleuve Warnow é Rostock. Il s'agit du premier tunnel privé é et ainsi soumis é un péage é de notre pays voisin. Méme l'ouvrage qui a reéu l'évaluation la moins bonne, le tunnel de La Vue-des-Alpes entre Neuchétel et La Chaux-de-Fonds, a encore décroché un "suffisant".

La suite: http://www.tcs.ch/main/fr/home/sicherheit/infrastrukturen/euro_tap/tunnels_2009.html

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CHAMONIX (Reuters) - Le tunnel du Fréjus a rouvert jeudi matin, 04/08/2005

Sans incident, aprés deux mois de travaux de rénovation effectués aprés qu'un poids lourd eét provoqué la mort de deux hommes le 4 juin dernier. ...

Vidéos du site EuruNews: actualites\frejus-reouverture04082005_France_43512_2.ram  Présentation RealPlayer


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