| 8 - Peut-on résumer que la
"supply chain" va modifier fondamentalement le mode de
fonctionnement des entreprises ? |
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Oui, d'un mode "égocentrique"
qui régissait l'entreprise depuis des siècles, la "supply
chain" nous condamne à passer à un mode de relations en réseau.
Chaque entreprise apporte sa compétence
propre à une chaîne de fourniture pour la conception et la réalisation
d'un produit répondant aux besoins du consommateur.
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Des flux et des opportunités
Question : Pourquoi les barils de lessive ont-ils subitement disparu de la
surface de la terre au profit d'emballages compacts parallélipédiques ? Réponse
: parce que la logistique s'en est mêlée. Que ce soit pour le transport, le
stockage ou la distribution, les barils de poudre blanche cumulaient les inconvénients.
Mais quelle est donc cette logistique au pouvoir étonnant, capable de
transformer ainsi nos barils de lessive en petit paquets cubiques ?
Claude
Maillard directeur des filières logistiques du groupe Esidec nous fournit les
premiers éléments de réponse. "La logistique c'est le bon produit au bon
moment sur le lieu de son utilisation dans la qualité attendue."
Qualité de
service et coût
Officiellement,
la logistique apparaît dans les entreprises comme une fonction à part entière
au début des années 80. Elle s'impose comme une activité nouvelle de
l'entreprise, qu'elle soit industrielle, commerciale ou de prestation de
services. D'aucuns, amateurs d'histoire, font remonter l'origine de la
logistique à l'antiquité romaine avec les campagnes d'Hannibal.
 C'était au temps où les amphores ne ressemblaient pas encore à des
barils ! Second exemple, plus proche: le débarquement des Alliés en juin
1944. Des opérations militaires de grande envergure qui ont impliqué à chaque
fois des moyens matériels et humains gigantesques.
En
fait, si l'on s'en tient à une définition plus économique, la logistique intègre
à la fois la garantie de la qualité des services clients et la maîtrise des
coûts liés au transport, à l'entreposage et au stock. Service et maîtrise
des coûts sont donc les deux piliers fondamentaux sur lesquels repose la
logistique d'aujourd'hui. "Pour autant, la réflexion ne s'est pas faite
spontanément dit Claude Maillard. Les entreprises se sont intéressées à la
logistique contraintes et forcées parce qu'elles perdaient beaucoup d'argent.
Jusqu'au milieu des années 70 elles produisaient sans se soucier du
reste."
Face
à ce contexte de crise économique et parfois de perte de confiance de la part
des clients, de nombreuses entreprises vont alors mettre en oeuvre, à marche
forcée, de nouvelles idées reposant essentiellement sur la recherche de la
"Qualité Totale", seule approche susceptible de générer un gain
global. C'est ainsi qu'une nouvelle forme d'organisation, privilégiant la
qualité et la gestion des flux, se retrouve au milieu des années 80 chez bon
nombre de constructeurs automobiles inspirés par l'exemple japonais de Toyota.
"La fonction logistique a obtenu sa reconnaissance grâce aux résultats de
l'industrie automobile" constate Claude Maillard.
Réactions en
chaîne
Ces
nouvelles formes d'organisation industrielle en flux tirés, c'est-à-dire avec
un minimum de stock pour un maximum de qualité, nécessiteront de maîtriser le
déplacement des matières, des produits et des informations qui y sont associées.
Un choix qui entraîne automatiquement les fournisseurs de l'entreprise dans un
système commun. Le développement de l'informatique individuelle et des
communications favorisera l'échange de données en temps réel entre tous les
partenaires. C'est ainsi par exemple que le suivi minute par minute d'un camion
ou d'un bateau qui paraissait inimaginable et inutile il y a 20 ans ne relève
plus de la fiction. C'est toute une nouvelle forme d'intelligence qui , par la
logistique, s'est mise au service de l'acte de produire et de vendre.
Deux filières
de formation efficaces.
Il
n'est donc pas étonnant que cette fonction nouvelle, transverse, agissant sur
de nombreux secteurs d'activité, s'impose rapidement comme l'un des maillons
essentiels de l'entreprise. Elle a entraîné de ce fait une demande considérable
de professionnels formés à ces nouveaux métiers.
Partant
de ce constat la CCI de la Moselle crée dès 1982 le CERELOG - le Centre
d'Enseignement et de Recherche en Logistique - dont la formation débouche sur
l'obtention d'un titre homologué à niveau II (Bac +4) de cadre logisticien.
Ouvert aux professionnels, le CERELOG forme trente stagiaires chaque année.
Plus
tard, en 1993, face à la demande croissante des entreprises, la CCI de la
Moselle décide d'ouvrir une nouvelle filière de formation initiale: l'ESILOG,
l'Ecole Supérieure Internationale de Logistique. Elle est ouverte à des jeunes
de niveau Bac + 2 qui préparent par un cursus de deux années le même diplôme
que celui du CERELOG. L'ESILOG forme 60 élèves par an.
Avec
ces deux filières du Groupe ESIDEC la Lorraine dispose désormais de deux
structures de formation originales, ciblées sur des secteurs porteurs d'emplois
et promis à un bel avenir. Le taux de placement des premières promotions est
de 100% six mois après l'obtention du diplôme.
Les
opérations nécessaires à l’exécution d’un flux sont exécutées
en fonction d’un rétroplanning à partir de la date du besoin.
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High-Tech / Multimedia
>
Contexte
> Attentes des chargeurs
> Savoir-faire
> Les « + » de ...
> Les engagements de Geo BM
Contexte
Evolutions
technologiques, amélioration des process de fabrication et de distribution : le
secteur High-Tech est en constante transformation.
Dans ce marché très fortement concurrentiel, les tendances évoluent très
vite.
 ·
Aujourd'hui, vous confiez votre fabrication aux EMS (Electronic
Manufacturing Suppliers). Ces sociétés multinationales délocalisent la
production vers la Chine, l'Europe de l'Est ou le Maghreb.
·
Pour accélérer
les cycles de vie de vos produits, les flux tirés (Build to Order) remplacent
les flux tendus.
··Vous
externalisez vos magasins en amont de la production.
Les réglementations environnementales évoluent très vite aussi.
··Vous devez
désormais maîtriser la Reverse Logistics pour vos produits en fin de vie comme
pour vos produits en milieu de vie.
Route
>
Contexte de marché
> Attentes des chargeurs
> Savoir-faire
> Les « + » de ...
> Les engagements de Geo... BM
Les
opérations nécessaires à l’exécution d’un flux sont exécutées
en fonction d’un rétroplanning à partir de la date du besoin.
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Contexte de marché
·
Le
transport, nouvel élément de différenciation.
Dans un univers hautement concurrentiel, les offres des entreprises deviennent
de plus en plus globales : au-delà de la qualité intrinsèque des produits et
de leur prix, les entreprises doivent chercher à valoriser l'ensemble de leurs
services pour différencier leur offre.
 Dans ce contexte, l'activité transport change de
nature : hier service banalisé sans véritable valeur ajoutée, l'activité
transport devient de plus en plus un élément à part entière de l'offre.
Comme tous les éléments de l'offre, le transport doit contribuer à la différenciation
que toute entreprise cherche à développer : différenciation par le prix et/ou
différenciation par le service créé autour du produit.
·
Le
transport, un équilibre à trouver entre personnalisation et industrialisation
Faire du transport un élément de différenciation par rapport à la
concurrence nécessite de développer une prestation sur mesure qui s'intègre
parfaitement aux contraintes de production, commerciale ou organisationnelle de
l'entreprise.
Le service apporté par le partenaire transport doit ainsi être personnalisé
à chaque entreprise.
Dans le même temps, la nécessité de gagner en productivité implique
l'adoption de plans de transport industriels. Concilier personnalisation et
industrialisation, tel est le nouveau défi du transport et partant du
prestataire logistique transport.
 ·
Une gestion de flux
Hier encore limité au déplacement physique de matière, le transport englobe
aujourd'hui la notion de gestion de flux : flux de produits à la base, mais
aussi flux d'information et parallèlement flux financiers.
Le prestataire transport passe ainsi d'un rôle d'exécutant / sous traitant à
celui de gestionnaire / pilote créateur de valeur dans le service.
Dès lors, la notion de qualité du service intègre non seulement la bonne réalisation
du transport mais aussi la mise en place d'un système d'amélioration continue
pour apporter à nos clients un service optimal.
Les
opérations nécessaires à l’exécution d’un flux sont exécutées
en fonction d’un rétroplanning à partir de la date du besoin.
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Supply Chain
>
Offre SCM
> Les 3 niveaux
Les 3 niveaux
 Geo
propose à ses clients et prospects une offre
logistique orientée supply chain à trois niveaux :
- Conseil amont et pilotage avancé : Geo met à la disposition de ses
clients son savoir-faire en network design, modélisation, partage d'expérience…
pour définir avec eux le schéma logistique le plus optimisé de leur supply
chain.
- Pilotage des activités d'exécution du transport et de la logistique :
Délégation à Geo de tout ou partie de la supply chain du client. Cette
approche inclut les flux d'informations associés pour permettre au client de
piloter sa supply chain en reporting de performance, pour correctif et
optimisation constante mais aussi en temps réel, pour une meilleure visibilité.
Pour ce qui est du sourcing et du manufacturing, Geo met à la disposition de
ses clients les flux d'informations nécessaires pour les optimiser en
synchronisation totale avec l'ensemble de la chaîne logistique.
-
Exécution de toutes ou partie des prestations logistiques aux niveaux nationaux
et européens : transport
multimodal amont, logistique de pré-production, gestion de flux inter-site,
logistique post-production, process de différenciation retardée,
distribution… L'activité du client peut faire appel à un ou plusieurs métiers
de la chaîne logistique, Geo est l'un des seuls groupes européens à les
exercer tous.
 La vocation de ce dispositif à trois niveaux
Accompagner ses clients dans leurs objectifs de performance opérationnelle,
aussi bien sur leur marché domestique qu'à l'international. Pour cela Geo met à leur disposition, suivant la configuration de leur dossier, toutes ses
expertises sectorielles et pays.
Cette organisation n'a qu'un seul but : satisfaire ses clients ainsi que
les leurs. Cette ambition est partagée par tous les collaborateurs et les
partenaires de Geo et s'enrichit chaque jour à l'écoute des clients.
La qualité de service du Groupe est le fruit d'une réelle proximité et d'une
totale implication sur lesquels Geo fonde ses relations au quotidien.
Grande consommation
>
Contexte
> Vos attentes
> Savoir-faire Geo..
> Les plus
> Les engagements Geo...
--- Courriel
d'internaute pour une navigation sur les services des flux de
marchandises. Mise
en ligne le 14/02/2004
---
Cette
page est une présentation condensée d’offres de prestataires
logistique.
Savoir-faire Geo
Massification, rapidité et fluidité d'un bout à l'autre de votre chaîne
logistique
Partenaire privilégié des industriels des Produits de Grande Consommation et
de la Distribution, Geodis est un spécialiste reconnu de la logistique des
produits alimentaires et non alimentaires. Cette expérience nous a permis de
concevoir une méthodologie projet pour créer et faire évoluer les solutions
logistiques les plus performantes.
Les
opérations nécessaires à l’exécution d’un flux sont exécutées
en fonction d’un rétroplanning à partir de la date du besoin.
remonter
Une approche experte construite sur la connaissance de votre marché
·
L'opérationnel logistique
Geodis est responsable de la mise en oeuvre et de l'évolution du cahier des
charges. Un interlocuteur unique - expert issu de votre secteur - mobilise et
anime les ressources internes et externes nécessaires à la réussite de vos
objectifs.
·
L'ingénierie logistique
Le chef de projet et son équipe d'experts (logistique, transport, ressources
humaines, juridique, assurance...) vous accompagnent en véritable force de réflexion
et de proposition.
· La
flexibilité logistique
Toute solution est conçue sur mesure pour un client et est évolutive :
> Logistique sur site client, sur site dédié ou plate-forme multiclients
> Informatique client ou Geodis, interfaçable ou déportable chez le client.
Des services créateurs de valeur
Massification, rapidité et fluidité : toutes nos solutions logistiques sont
fondées sur l'utilisation de systèmes d'information permettant de tendre les
flux.
·
Logistique amont
> Consolidation des approvisionnements multifournisseurs, tous modes de
transport.
> Gestion des appels fournisseurs, dédouanement, réception, contrôle
qualité.
> Management des stocks consignés.
> Préparation des commandes, approvisionnement des chaînes de production en
synchronisation avec les horaires de l'usine (2 x 8, 3 x 8, 5 x 8).
· Logistique
aval
> Réceptions optimisées avec possibilité de déchargements massifs et accélérés.
> Adaptation des méthodes de stockage à la référence.
> Préparation de commandes à la palette, à la couche, au colis, à l'unité...
> Gestion des opérations promotionnelles, co-packing, customisation,
services à valeur ajoutée...
> Conception, pilotage et exécution des organisations combinant les différents
modes de distribution.
> Transports spécialisés, dédiés, sécurisés...
Nos solutions intègrent la gestion des FIFO, FEFO, DLV, DLC, DLUO.
--- Courriel
d'internaute pour une navigation sur les services des flux de
marchandises. Mise
en ligne le 14/02/2004
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logistique.
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13.04.2011 5:10 PM
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Nous sommes le
Samedi 17 Juin 2017 et il est 08:58:12
1999-2000,
En Exemple d'entraînement pour synthèse. 
428 Ko
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Concept: Webmestre